До 2037 года в России построят более 1,7 тысячи гражданских судов
Михаил Мишустин провел стратегическую сессию по вопросу стратегии развития Объединенной судостроительной корпорации, сообщают «Вести:Приморье».
В тг-канале Правительства России поясняется, в условиях санкций российский рынок транспортных услуг покинули все иностранные морские суда, были разорваны кооперационные связи между предприятиями. Это потребовало скорейшего обновления и наращивания отечественного флота.
«Президент подчеркивал, что необходимо более активно развивать собственные компетенции в области судостроения. Добиваться технологического суверенитета по критическим позициям судового оборудования, самым значимым производственным процессам», – отметил глава правительства.
Глава правительства подчеркнул, что, несмотря на сложности, отрасль продолжает свою работу, а предприятия пользуются мерами господдержки – как специализированными, так и общесистемными, включая льготные программы по линии Фонда развития промышленности.
В прошлом году было построено более 100 единиц техники:
•два танкера «Афрамакс» на комплексе «Звезда» в Приморском крае,
•автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» на верфи в Комсомольске-на-Амуре,
•морская платформа с хранилищем СПГ для проекта «Арктик СПГ 2» в Мурманской области,
•рыбопромысловые и краболовные суда.
Общий портфель заказов производителей растет. Сейчас он превышает 300 морских и речных судов. До 2037 года планируется построить более 1,7 тыс. гражданских судов.
Особое внимание правительство уделяет развитию Северного морского пути. Для круглогодичной навигации расширяется ледокольный флот. В ближайшие годы в него войдут пять новых атомоходов. Один из них – «Россия», который станет головным в рамках проекта «Лидер».
