Новый пит-стоп появится на месте разрушенного в результате ДТП во Владивостоке
Пит-стоп «Еда и точка» на улице Катерной во Владивостоке, поврежденный в смертельном ДТП, заменят на современный павильон, перенесут на другое место и оградят леерами. Таким образом компания планирует обезопасить все свои кафе, - сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на "РБК-Восток". Этим стали заниматься после прокурорской проверки. Она коснулась абсолютно всех представителей этого бизнеса, и, по словам экспертов, вскрыла слабые места в работе объектов придорожного сервиса. Некоторые из них в городе уже демонтировали, остальные приводят в соответствие с разрешительными документами.
Напомним, автомобильная авария, в которой погибла сотрудница пит-стопа и еще 4 человека пострадали, произошла на улице Катерной во Владивостоке в ноябре прошлого года. Водитель Mitsubishi Eclipse не справился с управлением и протаранил придорожное кафе. Подробности в материале "Вести: Приморье" - "Авто влетело в пит-стоп: чудовищная трагедия на дороге Владивостока".
После ДТП прокуратура Приморского края взялась проверять объекты быстрого питания в городе. Девять пит-стопов оказались незаконно установленными — на улицах Некрасовская, Катерная, Маковского, Тобольская во Владивостоке, на острове Русском и на улице Штурма в поселке Де-Фриз. В том числе, два кафе принадлежали сети «Еда и точка». Первый — на Некрасовской, пришлось демонтировать. Второй — на Катерной (по пути следования на остров Русский), перенесли в сторону от дороги и благоустраивают.
Иван Радашевский, руководитель сети общественного питания «Еда и точка»:
«Пит-стоп на улице Катерной, который мы перенесли и благоустраиваем, изначально стоял не совсем в том месте, где он должен был стоять. Это было его историческое место расположения. Он в таком виде достался нам от бывших владельцев. Но когда произошел этот несчастный случай с нашей другой точкой на Катерной, и начались проверки, мы были вынуждены наводить порядок. Привели все в соответствие с разрешительной документацией. Мы и раньше планировали перенести этот павильон, поставить его на место, но это дело весьма непростое — надо перенести еще и все коммуникации. Собирались сделать это в течение двух лет, но приходится делать срочно.
Прокурорская проверка спровоцировала этот процесс по всей нашей сети — мы приводим в соответствие. Подвинуть точки получается не везде, поэтому приходится закрывать. Например, на Некрасовской пит-стоп стоял 15 лет до нас, и вопросов никогда не возникало. После ДТП обвинили нашу компанию, что павильон расположен не там, где должен по документам.
Проект благоустройства на Катерной мы реализуем сами — за счет собственных средств. И здесь уже причина не в проверках или ДТП, а в том, что наша компания эволюционирует — каждый новый объект стараемся сделать масштабно, красиво, современно и удобно. На Катерной оборудуем парковочную площадку, ставим общественные туалеты, навесы, где люди могут отдохнуть и перекусить, делаем озеленение. Поставим новый павильон площадью 60 кв. м. Здесь хотим установить также зарядные станции для автомобилей. Надеюсь, получится, потому что там много вопросов, например, с подводом электричества. Все работы планируем завершить в двухмесячный срок.
Интерес здесь, прежде всего, экономический — в таком виде придорожные кафе могут больше зарабатывать. Мотивирует также и господдержка на развитие туризма — в прошлом году по проекту в Шкотово нам компенсировали 70% расходов. Достаточно крупную сумму вернули, поэтому на новых проектах мы тоже решили не экономить. Тем более, что это очень затратное мероприятие. Только подготовка и асфальтирование площадки обходится нам в 20 млн руб.
Особое внимание уделяем безопасности дорожного движения. С одной стороны, незнание закона не освобождает от ответственности. Но, с другой, городские власти, выдавая места для размещения нестационарных торговых объектов, не предусмотрели требований к дорожным присоединениям, к проектам организации дорожного движения (ПОДД). И это касается не только нашей сети, а вообще всего этого сектора. Никогда от нас этого не требовали. У предпринимателя логика простая — если заехал на объект, который уже много лет работал до него, значит, там все по букве закона. Может, кто-то и сделал, но исключительно по собственной инициативе.
Когда же случилось это ДТП, выяснилось, что каждый объект, к которому с дороги есть съезд, должен иметь ряд документов. Во-первых, этот отвод нужно правильно присоединить к дороге. А это не так просто сделать. Во-вторых, для каждого пит-стопа должен быть оформлен ПОДД. Он согласовывается с городским Центром организации дорожного движения (ЦОДД), а также с Госавтоинспекцией. В документе учитывается место расположения точки, скоростной режим, установленный в этом районе, угол безопасного заезда к придорожному кафе, установка лееров, указателей и необходимых дорожных знаков, например, о снижении скорости.
Если делать с нуля такую придорожную точку, то всплывают эти требования. Но зато теперь наш объект на Катерной не просто согласован на бумаге со всеми инстанциями и стоит на своем месте, он еще и безопасен для всех участников дорожного движения. Там все спроектировано так, что машина уже не въедет в павильон.
Мы все точки будем так оформлять, потому что повторения той истории никому не хочется. Хотя то самое кафе, на той стороне дороги, которое пострадало в ДТП, стояло согласно всем разрешительным документам. А вот с точки зрения безопасности — да, лееров не было. Это стечение обстоятельств — наш пит-стоп просто оказался на пути неуправляемой машины. А сразу за нами, буквально в пяти метрах, стоит автобусная остановка, там всегда есть люди. И в тот день стояли. И если не было бы павильона, вполне возможно, что автомобиль влетел бы в людей. Сомневаюсь, что в таком случае там появились бы леерные ограждения.
Расследование этого уголовного дела длится до сих пор. Выяснилось, что у водителя в момент аварии случился приступ. Оказывается, у него есть заболевание, при котором нельзя получить водительские права. ДТП все это вскрыло. А незадолго до аварии он вообще получил категорию Д — при прохождении медкомиссии на эту категорию болезнь должны были выявить.
В нашей сети 28 павильонов — по всем остальным мы ничего переносить не будем, они стоят там, где должны стоять. А благоустраивать подобным образом будем все возможные точки — с оформлением ПОДДов, установкой лееров. В данный момент достраиваем большой пит-стоп на острове Русском, напротив Пожарной академии. Там изначально сделаем по всем требованиям — с дорожным присоединением и благоустройством.
После того страшного ДТП нормы значительно ужесточились для всех. Эти дорожные присоединения должны делать не только мы, но и, например, многоквартирные дома, которые строят себе выезды на дороги. Это много кому требуется, но выяснилось, что мало кто этим был озадачен.
На том самом месте, где произошла авария, мы ставить новый павильон не будем, перенесем точку дальше. Но точно на той стороне дороги пит-стоп у нас будет. Ведем переговоры с городской администрацией. Пока окончательного решения нет. Переехать оттуда нам нужно не только из соображений безопасности, а еще и в связи с близостью к военному кладбищу».
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
