«Доступ есть, помощи нет»: как приморцы с инвалидностью «покоряют» общественный транспорт
«Доступ есть, а помощи нет»: в Международный день борьбы за права инвалидов во Владивостоке проверили, как работает общественный транспорт для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья и насколько специальное оборудование на самом деле применяется водителями.
Перед инвалидом закрыли двери автобуса.
- О, смотрите. Что, вообще игнорирование получается?
Общественники вышли на проверку. Цель — выяснить, насколько удобен в передвижении общественный транспорт для маломобильных приморцев. Проведя небольшой тест-драйв, выяснили, муниципальный транспорт полностью соответствует требованиям.
Для того чтобы пассажиру с ограниченными возможностями попасть в общественный транспорт, нужна помощь водителя: он должен опустить специальный поддон и помочь въехать пассажиру. Далее инвалидная коляска при необходимости пристегивается к специальной сидушке на ремень безопасности. Есть также кнопки вызова персонала. То есть водителя. Они все обозначены ярким цветом, сидушки и поручни также обозначены ярким цветом для ориентирования в пространстве слабовидящих пассажиров. И обязательное звуковое оповещение автобусных остановок также для этой категории пассажиров.
Однако наличие оборудования — еще не гарантия доступности.
- А почему вы не подъезжаете к автобусной остановке где вот как раз удобно зайти на колясках? Вы же пандус открываете, когда люди на колясках подъезжают.
Артем Моисеенко, руководитель общественной организации инвалидов «Ковчег»: «Там когда коляска, я люк спускаю. Будем сейчас?».
- Давайте посмотрим, как это получится.
Попытка засчитана, но неудачна: отдел с пандусом приржавел из-за неиспользования.
Марина Нестерова: «Вот, беру брата и помогает. И также по лестницам».
- Часто опускают специальный пандус?
- Вообще не опускают. Вот при мне, сколько я езжу, ни разу не опускали.
- Одна была, одна я была, тоже водитель не вышел. Мне люди, пассажиры помогли.
По регламенту — водитель обязан не просто остановиться: нужно выйти, разложить аппаре́ль и помочь пассажиру с коляской попасть в салон.
Джавахир Каримов, линейный диспетчер 23-го автобусного маршрута: «Водители каждый день инструктаж с утра проходят. Я им лично говорю, чтобы уважение к инвалидам в первую очередь. Желательно, чтобы бесплатно довезли. У меня сын младший такой на коляске, поэтому я прекрасно сам понимаю. Мое первое требование — помочь таким людям».
Такие случаи — скорее исключение. Когда водитель отрабатывает по инструкции - поездка перестает быть для людей с ОВЗ лотереей.
Инвалид-колясочник: «Вышел водитель, откинул пандус, меня закатил туда. Вот это меня больше всего удивило. Было у меня одно такое похождение и вот оно таким хорошим впечатлением оказалось».
Артем Моисеенко, руководитель общественной организации инвалидов «Ковчег»: «Вот чистый автобус, да, чистый. Он подъехал, видно сразу — опустил. Это вот удобно все, и ты чувствуешь себя защищенным. - вот поручень даже есть — удобно».
Участники акции также отметили — и город становится доступнее.
Любовь Губина, серебряный волонтер: «Где проживают инвалиды, там тоже начинают. Около всех парков, в наццентре «» тоже сделали пандус хороший для инвалидов. Переходы все. Даже низко кнопочки расположены, чтобы удобно было для инвалидов. Так что спасибо большое администрации, что заботятся».
Но доступная среда — это все же не только инфраструктура. Важную роль играет готовность людей объединяться.
- В обществе живут люди на колясках, люди с ограниченными возможностями передвижения. И что на них как-то нужно уделять внимание и чуть-чуть как-то помогать.
- Чтобы не проходили мимо и если нужно подтолкнуть чуть-чуть в горку, то обязательно это сделать.
София Чурбакова, Денис Наддельный, «Вести:Приморье».
