Гигантский голубой тунец — главный джекпот приморских рыбаков
Казино прямо в море. И не на деньги. Гигантский голубой тунец — вот главный джекпот. Рыбаки тратят сотни тысяч рублей, порой и больше полумиллиона, чтобы поймать субтропического гостя. Покупают дорогие снасти, арендуют уже оборудованные катера. Но всё это не дает гарантии, что ценный трофей клюнет. «Вести: Приморье» отправились на «морскую охоту» вместе с профессиональными рыбаками. Удалось ли поймать тунца?
Поехали! Журналисты «Вестей» в компании блогера Ольги Дёминой и профессиональных рыбаков мчат на тунца. Павел - наш сопровождающий и главный герой этого дня, разогнал катер до 50 километров в час. Первая и единственная остановка — поворотный буй, как дорожное кольцо, только в морском варианте. Здесь начинается процесс — разматываем удочки.
Сейчас мы заряжаем снасти и будем искать рыбу. Тут верный признак: сидят чайки на воде. Значит, тут что-то присутствует.
Павел — опытный рыбак. Надеемся, что не обманет. Тем более, с таким серьезный оборудованием. Снасти используются непростые — обычная леска слишком слаба для сильной рыбки. И если поймать тунца — лишь дело времени, то подготовиться, а вернее - приобрести всё оборудование — дело далеко недешевое.
Павел Берестнев, рыбак, руководитель компании по организации морских туров: «Суммы, наверное, называть не стану, потому что жена новости смотрит. Но здесь много. Ну, скажем так, одна удочка, один снаряд — больше ста тысяч рублей. Сильно больше. У некоторых только катушка сильно больше ста тысяч рублей».
В данном случае цена — равно качество. Дешевые катушки просто не выдержат сильного тунца. Чем дороже оборудование, тем больше шансов справиться с мощной рыбой. Зависит и от бренда, и от страны производителей.
Павел Берестнев, рыбак, руководитель компании по организации туров: «Грубо говоря, у некоторых особо азартных рыбаков, стоимость снастей иногда превышает больше половины стоимости самого катера».
И если в некоторых странах, как в Японии, голубой тунец особенно ценится и затраченные средства можно окупить, то в нашем случае — это лишь спортивный интерес и азарт. Минимальная сумма, чтобы собраться «на тунца» - около двухсот тысяч рублей. И это только удочки и снасти. А нужен еще и катер. Но есть компании, которые предоставляют судно со всеми специальными «тунцовыми» снастями.
Павел Берестнев, рыбак, руководитель компании по организации морских туров: «Цены стартуют от 150 тысяч за выход. Это средняя цена по городу. Верхняя планка, ну, наверное, около 250 - 300 тысяч. Ну это в зависимости от района ловли. Улов, соответственно, забирает арендатор».
И здесь начинается самое интересное: лотерея. Поймаю или не поймаю? Ушлый тунец не так-то прост. Иногда клюет на наживу, а иногда обходит стороной. Но мы не из робких — удочки размотали, и приступили к делу.
От берега мы отплыли почти на тридцать километров. И это не предел. И сегодня в промежутке между дождями выбрали идеальную погоду. Здесь и светит солнце, вдалеке остался туман. В общем, есть все шансы поймать тунца.
- Именно так.
Катер идёт со скоростью около двенадцати километров в час, волоча за собой наживку.
Вместо живого кальмара здесь используют искусственный, пластмассовый, у него есть такие крылышки, и когда его тянет удочка по воде он плещется и тем самым привлекает к себе рыбу.
Тунец — хищник. И клюёт на слабое звено. И в этом незамысловатом «капкане» есть один такой «слабачок» - именно у него, самого отстающего, спрятан мощный крючок. И если тунец всё-таки «клюнул» - это лишь начало пути. Теперь его предстоит измотать — на это уходят часы. Кстати, за часы борьбы с рыбаками, тунец может потерять до 25% массы тела. И когда рыба устает — в ход идут сами рыбаки.
Павел Берестнев, рыбак, руководитель компании по организации морских туров: «Когда мы его подведем к борту, его надо будет загарпунить. В противном случае мы его не поднимем. Вот такое острие в него входит и остается в нем. И на веревке провисает. Дальше идёт процесс подъема на борт, петля на хвост».
Но рыбаки буквально испытывают удачу. Никогда не знаешь, какая карта выпадет сегодня. Клюнет тунец или нет. Вот и мы — ждём. Именно этим и занимаются рыбаки круглые сутки: ждут.
Прошло уже четыре часа. Тунца мы всё еще не поймали, но приблизились к величественному острову Аскольд. Под нами почти 70 метров глубины.
И в эти часы ожидания каждый занимается, чем душе угодно. Кто-то спит: мы с оператором Александром облюбовали уютную каюту. Кто-то, как блогер Оля, мать пингвинов, не теряет драгоценные солнечные часы и загорает. С нами ждет того самого трофея.
Ольга Демина, блогер, ведущий специалист отдела орнитологии «Приморского океанариума»: «Сейчас попадаются огромные экземпляры и, конечно же, было принято решение не пропускать такое событие».
- Значит, скоро нам ждать рилс.
- Ну, конечно, с целью съёмки контента мы здесь встретились.
А пока кто-то загорает или берёт интервью, капитан корабля наблюдает за водной гладью.
Сергей Савченко, капитан: «Наблюдаю в первую очередь за мусором на воде, чтобы на винты ничего не намотало. Ну и мы в конце концов на рыбалке, смотрю, есть ли рыба на воде».
Но наше спокойствие внезапно было нарушено. Что-то тяжелое зацепилось за крючок.
- Павел, расскажите, мы поймали тунца или что это?
- Нет, мы поймали мусор на удочку.
Тревога оказалась ложной. И чего только не делали, чтобы привлечь тунца: несколько раз меняли наживку. То кальмар другого цвета, то вместо беспозвоночного — пластмассовую селедку повесили. И вот, спустя шесть часов, наступает время икс — рядом с островом Аскольд.
Увидели, как выпрыгивает тунец, именно в той части, где, предположительно, обитает тунец, мы начинаем кружить.
Волнительные минуты. Капитан и рыбак не спускают глаз с водной поверхности: катер направляется именно в ту сторону, где кружат чайки. Это значит, что там много мелкой рыбы, которую согнал тунец. Да и сам виновник этого торжества часто выпрыгивает на поверхности, словно дразнит нас. Нервы на пределе: вся команда держит кулачки. И…
Ну что, спустя семь часов и сворачиваем удочки. К сожалению, без добычи.
Юлия Бурцева, Александр Казанцев, «Вести:Приморье».
