Эгологическое бедствие в бухте Новик: прокуратура проверяет базы-стоянки маломерных судов
Во Владивостоке природоохранная прокуратура вместе с надзорными ведомствами проверила базы-стоянки маломерных судов в бухте Новик. Инспекторы обнаружили разливы, похожие на нефтепродукты, отсутствие оборудования для их ликвидации, нарушения при хранении топлива и незарегистрированные суда.
«Бензиновый бриз» вместо морского. В бухте Новик — радужные разводы на воде и пятна с характерным запахом нефтепродуктов у самой береговой линии.
Такие пейзажи и стали поводом для проверки. В бухту вышли природоохранная прокуратура, инспекторы ГИМС и сотрудники Росприроднадзора.
Алексей Шаров (говорит по телефону): «Тут приехали проверять, а у нас свалка на территории».
Алексей Шаров, сотрудник базы-стоянки судов: «Ну, вот что, мусор накидал катерист наш. Он обещал убрать. Ну, я ему позвонил. Сказал уберет все».
После звонка мусор действительно исчез. Спустя полтора часа от стихийной свалки не осталось и следа.
Но мусор оказался далеко не главной находкой. Практически на каждой стоянке фиксируют одно и то же нарушение.
Александр Герасимов, старший помощник Владивостокского межрайонного природоохранного прокурора: «Оборудование, предназначенное для ликвидации разливов, практически повсеместно отсутствует. По крайней мере не представлено боновое заграждение».
Если топливо попадает в воду, именно они не дают нефтепродуктам распространиться дальше.
Антон Кокин, владелец яхт-клуба: «Мы не разрешаем, чтобы сюда заезжали бензовозы заправляться. Понятно, что никто не застрахован от утечки топлива. Поэтому надо будет. Приобретем, без проблем».
Также встал вопрос хранения топлива. А ведь любое неосторожное движение — и бензин в воде. Вопрос «зачем» их хранить именно тут — остается открытым.
Антон Кокин, владелец яхт клуба: «Вот кто пришел, опаздывает там, кто на пирсе».
На каждой базе должен вестись и журнал учета судов.
Для того, чтобы подобный наводный транспорт находился на территории базы стоянки, он должен быть вписан в журнал по прибытии. Мы этот гидроцикл в журнале не нашли, поэтому это тоже является нарушением.
И каждый «наводник» должен быть зарегистрирован.
Роман Сайко, государственный инспектор по маломерным судам: «Было установлено нарушение 540 приказа МЧС России. Маломерные суда, которые без номеров, и они находятся на воде в момент проверки базы-стояки — это нарушение. Если мы начинаем проверять документы данных катеров, то мы видим, что они были введены на территорию России уже 10-15 лет назад».
Все проинспектированные «нарушители» уже знакомы прокуратуре. Спустя год — повторная проверка. И, как показал рейд, далеко не все замечания учтены.
Теперь владельцев стоянок ждут меры прокурорского реагирования. Главная задача — не наказать безответственных, а добиться, чтобы акватория бухты перестала переливаться «радугой».
София Чурбакова, Максим Малыгин, "Вести Приморье".
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
