На федеральной трассе «Уссури» "Хабаровск - Владивосток" открыли движение по новому путепроводу через Транссиб
Реконструкция самого узкого участка автодороги Хабаровск – Владивосток выходит на финишную прямую. По президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни» там расширяют магистраль и увеличивают трафик без остановки движения.
Как только многокилометровый состав преодолевает этот участок Транссиба, техника вновь активно вступает в работу – железная дорога даёт «окно», которое специалисты используют по полной. В таком режиме в кратчайшие сроки и возвели новый путепровод – не нарушая расписания поездов.
Евгений Коцуба, начальник участка: «Сейчас идёт подготовка к демонтажу старого путепровода, на этой неделе будем брать «окна» и заниматься путепроводом. Электрики железнодорожные занимались переносом опор, с этим тоже были сложности небольшие».
В регионе сейчас «большая вода» и река Бикин как никогда показывает свой нрав, выходит из берегов. Но проектом реконструкции этого участка дороги федеральной трассы «Уссури» предусмотрено укрепление на случай паводка и нового моста, движение по которому запустили в конце прошлого года, и этого только что возведённого путепровода через железнодорожные пути.
Евгений Шайдуров, начальник участка: «Идут укрепления откосов каменной наброской, ближе к воде повышается камень-наброска, также конус железобетоном укрепляется. И трубы, на них тоже укрепления, сетки габионные, две трубы. Если будет паводок, поднятие воды, чтобы насыпь не размывало, и вода уходила».
Насыпь под полотно автомагистрали подняли, а саму «одежду» сделали влагостойкой и подходящей для оживлённого траффика. Старые мост и путепровод – 1961 года постройки, интенсивность движения не выдерживали уже давно.
«Этот отличается габаритами своими и пропускной способностью. Спокойно сейчас две фуры проходят, прежде это было затруднено».
И, конечно, тестовые заезды показывают – теперь притормаживать фурам на узкой магистрали не нужно. Ширина дорожного полотна в этом месте теперь соответствует ГОСТам.
Алексей Альбертовский, первый заместитель директора ФКУ ДСД «Дальний Восток»: «Сейчас уже на завершающей стадии, идёт обустройство дорожной «одежды» к мосту и путепроводу. Ввод по контракту октябрь – 2026 года, планируем завершить чуть раньше. На автодороге это было самым узким местом и снижало пропускную способность, довели сейчас до современных требований».
Реконструкция магистрали, соединяющей два региона, Хабаровский край и Приморский, путь к международному пункту пропуска Покровка – Жаохэ, ведётся по президентскому нацпроекту «Инфраструктура для жизни». Стоимость проекта – 3,5 млрд рублей.
И параллельно ведутся работы по транспортной безопасности на мосту и путепроводе. Уже построен пункт охраны, будет смонтировано видеонаблюдение, и оборудована защита стратегически важных инфраструктурных объектов на федеральной трассе «Уссури».
И уже по дороге Хабаровск – Владивосток есть планы на предстоящие два года. По территории региона все проблемные участки уходят на госконтракты, их тоже коснётся масштабная реконструкция, которая не обойдется только латанием ям.
Vestidv. Репортаж Анны Леоновой
