Олег Кожемяко обсудил с Владимиром Путиным вопрос комплексной модернизации федеральной трассы Владивосток — Хабаровск
Владивосток, пролив Босфор Восточный, бухта Улисс. Экскурсия с видом на Русский мост. Осмотр современного рыболовного морозильного траулера. Отчет о его технических возможностях, но в первую очередь - условия труда и быта. Ведь на путину рыбаки уходят, когда как на месяц-два, а то и значительно больше.
Столовая рассчитана на 60 членов экипажа. Организовано питание 4 раза в сутки по системе «шведский стол». Это средняя каюта. Не самая лучшая и не самая худшая. На два человека, есть на судне 2х-, 4х- и одноместные. Есть телевизор, весьма комфортно, интернет.
Быстрое знакомство с экипажем, краткое общение и едем дальше - интерактивное открытие новых предприятий. Среди них завод минеральных удобрений в Находке, контейнерный терминал в порту «Первомайский», морской угольный терминал и объекты новой энергетики Приморья - подстанции «Варяг» на 500 кВ и линии электропередачи к этой подстанции от ГРЭС в Лучегорске - а это 500 километров дистанции. Сразу же - отчет результатов текущего развития Дальнего Востока.
Юрий Трутнев, полномочный представитель президента в ДВФО: «Основные показатели Дальнего Востока растут существенно выше российского уровня. Инвестиции в полтора раза превышаю средние российские. Строительные работе в полтора раза. С 2015 года привлечено 6,8 трл рублей частных инвестиций. Построено и введено в действие 1118 предприятий и создано 191 000 рабочих мест».
Транспортные связи на Дальнем Востоке критически важны. Увеличена мощность морских причалов в полтора раза и возможности железной дороги. Верфи региона за 4 года построили три десятка судов. Подробные цифры по добыче рыбы и развитии агрокомплексов, причем даже в северных, холодных регионах округа.
Алексей Чекунков, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики: «Системным проектом по улучшению жизни на Дальнем Востоке является создание мастер-планов 25ти городов. Четверть объектов построили, еще 60% в стадии проектирования и строительства и треть объектов предстоит построить до 2030 года».
Благоустройство городов и социальная инфраструктура: больницы, парки, набережные, школы и детские сады. Развитие региона без комфорта на улице, нового жилья и наличия доступных элементарных услуг невозможно. И, конечно же- туризм, особенно природный. Его стоимость на Дальнем Востоке пока еще значительно выше, чем в среднем по стране, но постепенный рост конкуренции в этой сфере, строительство новых гостиниц, пансионатов, турбаз и дорог должно снизить цены.
Сегодня Дальний Восток и Арктика демонстрируют высокую динамику хороших, позитивных изменений, по целому ряду ключевых параметров их темпы развития превышают общероссийские… Нам нужно обеспечить темпы роста, чтобы не допустить дальнейшей депопуляции региона, не просто сохранить за Россией эти огромные пространства, но и развивать их, укреплять, сделать их надёжным, перспективным инструментом развития России в целом. И в целом это у нас получается – не всё получается, но получается.
А это уже общее совещание по вопросам развития Дальнего Востока. Среди важных решений - создание единого преференциального режима на Дальнем Востоке и в Арктике с 1 января 2027-го. Уже на персональной встрече о текущих достижениях, о проблемах и предложениях по конкретно Приморскому краю подробный доклад от губернатора.
Олег Кожемяко, губернатор Приморского края: «У нас трасса Владивосток - Хабаровск, мы вместе с губернатором Хабаровска об этом думаем. В принципе, во Владивостоке и в Хабаровске почти половина населения у нас проживает. У нас только пять автомобильных погранпереходов, и, конечно, на нее большая нагрузка идет… Росавтодор ведет работу, там из 530 километров порядка 87 сделано. Но хотелось бы, с тем чтобы они в течение, там, до 2036 года по 50 километров, чтобы эта динамика продолжалась».
Общий прирост инвестиций в экономику края за прошлый год около 150 мрлд рублей, плюс 35% в агрокомплексе, сдали 1 400 000 квадратных метров жилья. О новых инфраструктурных проектах на Дальнем Востоке узнаем в последующие дни, ведь Восточный экономический форум завершится только вечером в пятницу.
Максим Каленник, «Вести:Приморье».
