Участники масштабного автопробега тестируют новые турмаршруты для любителей большой дороги в России
Минэкономразвития, Туризм.РФ и Центр стратегических разработок провели масштабный автопробег с целью протестировать новые турмаршруты для любителей большой дороги. Стартовав в Благовещенске, экспертная группа преодолела свыше тысячи километров, оценивая существующие достоинства и недостатки составленного пути. Выводами поделились в финальной точке — Владивостоке.
Всем автотуристам гадаем по карте: ждет тебя дорога дальняя — тысячи полторы километров намотаешь, виды будут незабываемые и места интересные очень. Из Амурской области, через Хабаровский край прямиком в Приморье твой путь лежит.
Впрочем, не так уж и сложно быть ясновидящим, когда речь идет о новых туристических маршрутах, объединяющих между собой шесть регионов. «Тайга, Амур и море», «Автотур БуЗа» и «Где море обнимает тайгу» - выбирай по-вкусу. Однако, прежде, чем обнародовать карту, нужно лично её обкатать. Вот и организовали авторы — Минэкономразвития, Туризм РФ и Центр стратегических разработок — солидный автопробег. От Благовещенска до Владивостока.
Сергей Иванов, исполнительный директор корпорации Туризм РФ:
"Здесь очень важно не оставить человека разочарованным. Поэтому важно самому проехать, посмотреть все точки осмотра, инфраструктуры, возможные точки ночевок. Для того чтобы понимать, что они соответствуют запросу. Могу сказать, что очень красивые места, очень интересные точки осмотра, но слабая сторона — это, конечно же, придорожная инфраструктура. Для комфортного перемещения, я думаю, нам понадобится год-два, чтобы эту инфраструктуру доработать".
Для Приморья, кстати, подобная проблема — не большой вызов. Проходили, знаем. Тут можно вспомнить, как активно разрастались инфраструктурой такие же маршруты, только адресованные непосредственно краевой столице. В прямом сравнении, конечно, масштабы вырастают кратно, однако и финансирование в этом случае имеет неплохие шансы пойти в гору.
Наталья Набойченко, министр туризма Приморского края:
«Сегодня это все реализуется средствами краевого бюджета. А когда это будет утвержденный межрегиональный международный маршрут — это уже привлечение средств федерального бюджета. По крайней мере мы на это надеемся — таковы правила распределения субсидии. Собственно, этот маршрут и тестирование и показали слабые точки, где это в первую очередь необходимо».
Так что, вероятно, в скором времени можем ожидать появления новых придорожных зон отдыха, точек питания, техобслуживания и прочих благ для четырехколесных путешественников. Вообще, изначально новые маршруты задумывались, как способ привлечь китайского туриста. Однако эксперты уверены, что и на внутреннем рынке они будут пользоваться немалым спросом.
Инна Мухина, директор туристической компании: "С любой трассы, даже по нашему Приморскому краю можно свернуть, например, на тот же сафари парк, можно заехать на Стеклянухинское городище, можно посетить водопады, доехать до Находки — посетить водопад Берендей, пещеры. У нас уникальный край, и он наполнен такими интересными точками, которые будут притягивать туриста".
Так что держим руку на пульсе. Маршруты уже разработаны, однако требуют полировки, как показали результаты тест-драйва. Как только они станут соответствовать всем требованиям автотуристов — тут же станут народным достоянием.
Сергей Комаров, Михаил Домбровский, "Вести: Приморье".
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
