Приморье наращивает роль транспортного хаба АТР
Стратегический курс на развитие Дальнего Востока, обозначенный Президентом России Владимиром Путиным, последовательно воплощается в жизнь. Восточный полигон становится одной из ключевых железнодорожных магистралей страны, а Приморский край усиливает позиции важнейшего транспортно-логистического узла Азиатско-Тихоокеанского региона, сообщают «Вести: Приморье».
О развитии отрасли на площадке 11-го Восточного экономического форума , итоги которого сейчас подводят в Приморье, рассказал заместитель Председателя Правительства Приморского края Николай Стецко. Он выступил на сессии «Контейнерная логистика в ритме перемен». По словам зампреда краевого правительства, транспортно-логистический комплекс остаётся одной из основ экономики региона: на него приходится около четверти валового регионального продукта Приморья. По итогам 2025 года грузооборот морских портов края достиг 162 миллионов тонн, контейнерооборот составил 2 миллиона единиц.
Положительная динамика сохраняется и в текущем году. В первом полугодии 2026 года совокупный грузооборот вырос на 6,4%, а контейнерооборот увеличился на 10%.
Особое внимание в Приморье уделяется развитию сухопутных транспортных коридоров и модернизации приграничной инфраструктуры. В эксплуатацию уже введён автомобильный пункт пропуска «Пограничный». В ближайшее время ожидается запуск обновлённых пунктов пропуска «Хасан» и «Краскино». После завершения работ суммарная пропускная способность трёх погранпереходов увеличится в 2,7 раза — до 1 350 грузовых автомобилей в сутки, или примерно до полумиллиона машин в год. При этом грузооборот через автомобильные пункты пропуска Приморья уже более чем в два раза превышает показатели 2019 года. По итогам 2026 года прогнозируется его увеличение ещё на треть.
Развитие инфраструктуры Дальнего Востока ранее обсуждалось на Восточном экономическом форуме с участием Президента России Владимира Путина. Вице-премьер — полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев доложил главе государства, что ввод пяти пограничных переходов на Дальнем Востоке в 2026 году позволит дополнительно увеличить их пропускную способность на 20 миллионов тонн грузов — на 35% по сравнению с действующими возможностями.
Как отметил Николай Стецко, обновление автомобильных пунктов пропуска уже становится стимулом для запуска новых инвестиционных инициатив. Рядом с погранпереходами создаются логистические центры, а также строятся распределительные склады федеральных маркетплейсов.
«Мы видим, как пересобирается Международный транспортный коридор “Приморье-1”. Китайские грузы перенаправляются на Запад страны, а в скором времени — и на юг Китая, не только через морские порты, но и через сухопутную инфраструктуру. Мы также фиксируем интерес бизнеса к коридору “Приморье-2” и надеемся на его скорую активизацию с учётом позиции китайской стороны», — заявил заместитель председателя Правительства Приморского края Николай Стецко.
Развитие портовой, железнодорожной, автомобильной и приграничной инфраструктуры должно обеспечить Приморью дальнейший рост грузовых потоков, повысить связанность России со странами АТР и укрепить регион в качестве одного из ключевых центров международной логистики.
