Севший на мель сухогруз сняли с Токаревской кошки во Владивостоке
Севший на мель сухогруз сняли во Владивостоке. Спасательная операция, вопреки сомнениям, прошла довольно гладко. Напомню, несколько дней назад во время сильного ветра на токаревскую кошку выбросило судно. Оно стало главной достопримечательностью города. Тысячи туристов делали фото не его фоне, экстремальны прыгали с борта в воду.
Не только морскую капусту и ежей выбрасывает на берег во Владивостоке. Огромный сухогруз с символичным названием «Русский Восток» сорвался с якорной стоянки из-за сильного ветра и сел на мелководье.
Виктория Шандыбина, корреспондент: «Чтобы снять такое большое судно с мели, важен грамотный технический расчет. Для спасательной операции привлекли сразу два буксира. Их общая мощность превышает 7 тысяч лошадиных сил. Они должны единовременно начать стягивать судно».
Транспортная прокуратура начала проверку. Подключилась морская спасательная служба. Водолазы убедились, что корпус цел. Ведь в случае повреждений работы бы осложнились.
Виталий Филиппов, Приморский транспортный прокурор: «Мы обеспечили обследование судна, а также принятие оперативного решения о снятии его с мели и буксировки в безопасное место».
Экипаж бросил судно еще в июне. Без должного обслуживания его сорвало ветром. Чтобы «Русский Восток» не повторил судьбу печально известного контейнеровоза «Райз Шайн», который уже 5 лет стоит у берегов Находки, объединился практически весь город. Чтобы стихийная достопримечательность не стала достоянием мародеров.
Николай Чвертко, директор филиала FESCO во Владивостоке: «К нам обратились за помощью. И мы, располагая в „Портофлоте“ FESCO мощным буксиром, не могли остаться в стороне».
И вот решающий момент. Буксиры одновременно дают полный ход. И, вопреки сомнениям, судно тут же сходит с мели.
Виктория Шандыбина, корреспондент: «Судно сняли с мели буквально как по маслу. Даже не пришлось прилагать каких-то больших усилий, делать резких рывков. Оно достаточно плавно сошло с камней и идет вглубь залива».
Александр Дребноскок, и. о. директора Приморского филиала ФГБУ «Морспасслужба»: «Произведен расчет промера глубин, составлен планшет. После всех подготовительных мероприятий с наступлением полной воды, прилива, выполнена операция по снятию судна».
Виктория Шандыбина, корреспондент: «После того, как буксиры отведут сухогруз на безопасное расстояние вглубь Амурского залива, они изменят сцепку и сопроводят пароход в Находку, к причалу Ливадийского судоремонтного завода».
Виктория Шандыбина. «Вести: Приморье».
«Вести: Приморье» в МАХ. Подписывайтесь!
