Владивосток готовится к зиме: Роман Чернявский — о ремонте теплосетей, горячей воде и старте отопительного сезона
Во Владивостоке завершается подготовка к отопительному сезону 2026–2027 годов. К середине сентября готовность теплосетевого комплекса достигла 89%, из 22 запланированных участков на 20 работы уже завершены, а общий объём замены трубопроводов в этом году должен составить около 28 километров.
О том, когда в дома начнёт поступать тепло, почему летом жители остаются без горячей воды и как ремонт в центре города удалось провести без транспортного коллапса, рассказал заместитель главы администрации Владивостока Роман Чернявский.
Роман Владимирович, сентябрь во Владивостоке традиционно радует тёплой погодой. Однако уже совсем скоро горожане начнут ждать тепла в квартирах. Когда в этом году планируется начало отопительного сезона?
Действительно, сентябрь и октябрь во Владивостоке часто бывают достаточно тёплыми. Но, исходя из многолетних наблюдений, подача тепла обычно начинается примерно в середине или ближе к концу октября. В этом году мы также ориентируемся на середину октября.
Подготовка к отопительному сезону уже выходит на финишную прямую. Хотя правильнее сказать, что она велась всё лето. После окончания предыдущего отопительного периода мы перешли в летний режим работы: сформировали статистику повреждений, проанализировали тепловую карту, определили участки, требующие замены, подготовили планы и инвестиционные программы.
Важно понимать, что тепловики работают не только зимой. Напротив, основной объём плановой работы выполняется именно в межотопительный период. Зимой мы устраняем аварийные ситуации, а летом проводим капитальные работы, которые требуют отключения сетей и значительного времени.
Какова готовность города сегодня? Сколько объектов уже завершено?
В начале сентября готовность составляла около 85%. На сегодняшний день она достигла 89%, и мы идём в графике, даже с небольшим опережением. На этот год было запланировано 22 участка замены тепловых сетей. Работы ведут основные ресурсоснабжающие организации города: ДГК, Владивостокское предприятие электрических сетей, «Примтеплоэнерго» и другие участники отрасли. Из 22 объектов 20 уже завершены. На 18 участках закончено и благоустройство. После завершения отопительного сезона мы регулярно проводили штабы с ресурсоснабжающими организациями и подрядчиками. Обсуждали графики, технические решения, выход техники, количество рабочих бригад и то, какими силами будут выполняться работы. Такой постоянный контроль позволил не допустить срывов сроков.
Какой объём теплосетей будет обновлён в этом году?
В прошлом году во Владивостоке заменили 27,9 километра тепловых сетей. В этом году на 1 сентября было выполнено уже 24 километра. Сейчас можно говорить примерно о 25 километрах. До конца сентября продолжаются гидравлические испытания. После них могут быть выявлены дополнительные участки, требующие ремонта. Мы рассчитываем, что по итогам кампании выйдем примерно на прошлогодний показатель — около 28 километров обновлённых тепловых сетей.
Какие участки стали самыми протяжёнными и сложными?
Один из наиболее крупных объектов — участок на улицах Светланской, Горной и Матросской. Его протяжённость составляет около одного километра. Это серьёзный объём, особенно с учётом стеснённых условий: здесь узкий проезд, плотная парковка, большое количество транспорта и домов, к которым необходимо обеспечить доступ. Сложными также были работы на Пушкинской. Здесь заменили около 500 метров сетей. Ещё один заметный объект — улица Фонтанная: протяжённость участка составила порядка 520 метров. Отдельного внимания потребовал перекрёсток в районе рынка на Школьной, на улице Борисенко. Там специалисты столкнулись с большим количеством старых и брошенных коммуникаций, а также с трамвайными путями. Для проведения работ потребовалось временно приостановить движение трамваев. Нам предоставили три дня, но подрядчик справился примерно за полтора дня.
Фонтанная — одна из центральных улиц города. Перед началом работ многие опасались, что ремонт приведёт к серьёзным пробкам. Как удалось этого избежать?
Беспокойство действительно было. Фонтанная — важная городская улица, рядом находятся административные здания, прокуратура, краевой суд, хореографическая школа. Полностью перекрыть улицу на полтора месяца означало бы фактически парализовать значительную часть центра города. Поэтому было принято другое решение: проводить ремонт поэтапно. Мы разбили объект на три части. Сначала выполняли замену труб на одном участке, затем засыпали его и переходили к следующему. Асфальтирование проводили последовательно, чтобы не оставлять значительные территории в раскопках. Когда работы вышли на Океанский проспект, на короткий период пришлось ограничить движение по двум полосам. Мы поставили задачу максимально сократить неудобства: перекрыть полосы в пятницу поздно вечером, выполнить основной объём за выходные и открыть движение уже в понедельник утром. Так и получилось. В целом ремонт на Фонтанной продолжался около двух с половиной — трёх месяцев. Работать приходилось в непростых условиях: дожди, припаркованные автомобили, интенсивное движение, необходимость сохранять доступ к учреждениям и жилым домам. Но задачу удалось выполнить с небольшим опережением графика. К началу крупных августовских мероприятий и приезду гостей города масштабных раскопок на улице уже не было.
Лето во Владивостоке было дождливым. Насколько погода повлияла на графики ремонта?
Погода всегда вносит свои коррективы, особенно когда речь идёт о сварочных работах. В Приморье дождь может идти не один день, а три-четыре дня подряд. Если в это время остановить монтаж, можно серьёзно отстать от графика. Поэтому подрядчиков заранее попросили подготовить специальные тенты — фактически мобильные укрытия для сварщиков и монтажников. Их устанавливали над рабочими зонами, чтобы специалисты могли продолжать работу и во время осадков. В жару тенты также помогали создать более приемлемые условия для работников. Такой подход позволил не допустить длительных остановок. В результате на ключевых объектах работы шли с опережением сроков.
Кроме того, в этом году на ряде наиболее важных участков были установлены камеры онлайн-наблюдения. Это позволило видеть ситуацию на площадках практически в режиме реального времени: сколько людей работает, есть ли техника, как соблюдается график.
То есть видеонаблюдение стало ещё одним инструментом контроля?
Да, оно помогло дисциплинировать участников процесса. Конечно, профессионалы на объектах знают свою работу. Но администрации важно видеть, что подрядчик действительно обеспечил необходимое количество людей, техники и материалов, а не только заявил об этом на этапе заключения контракта. Невозможно находиться на каждом участке круглые сутки, хотя мы регулярно выезжали на объекты. Камеры позволили дополнить выездной контроль и быстрее реагировать, если требовалось усилить работу.
Как подрядчики проявили себя в этой кампании?
В целом очень ответственно и гибко. Были ситуации, когда требовалось усилить бригады, работать дольше обычного или выходить на объект в вечернее время. Подрядчики понимали важность задачи и шли навстречу. При этом они учитывали интересы жителей. Например, если рядом были жилые дома и семьи с маленькими детьми, рабочие могли сделать перерыв в шумных работах в дневное время. На других участках, наоборот, старались ускориться, чтобы быстрее восстановить проезд или благоустройство. Такая взаимная работа — ресурсоснабжающих организаций, подрядчиков, администрации, дорожных и транспортных служб — и позволила выполнить значительный объём ремонта без серьёзных срывов.
Почему часть домов летом остаётся без горячей воды дольше запланированного срока?
Это один из самых частых и понятных вопросов от жителей. Причины могут быть разными. Во-первых, летом проводятся гидравлические испытания. В сети подаётся давление, которое позволяет выявить слабые места и повреждения. Если при испытаниях обнаруживается порыв, участок приходится отключать и ремонтировать. Во-вторых, на объектах генерации — ТЭЦ-1, ТЭЦ-2 и других — также могут проводиться плановые ремонты и замена оборудования. Это влияет на сроки восстановления горячего водоснабжения в отдельных районах. Но есть ещё один важный момент: горячая вода может быть подана до дома, но не поступать в конкретные квартиры из-за внутридомовых проблем. Например, из-за закрытых задвижек, завоздушивания системы или несвоевременных действий управляющей компании. Мы сталкивались с ситуациями, когда в одном четырёхподъездном доме в двух подъездах горячая вода уже есть, а в других — нет. В таких случаях вопрос часто находится уже не на уровне магистральных сетей, а внутри дома.
Куда жителям обращаться, если горячая вода или отопление не появились в срок?
В первую очередь необходимо обращаться в управляющую компанию, ТСЖ или иную организацию, которая обслуживает дом. Именно она отвечает за внутридомовые сети — от стены дома и дальше. Если управляющая компания не решает вопрос или требуется участие ресурсоснабжающих организаций, тогда администрация организует комиссионный выезд. В нём могут участвовать представители управляющей компании, ДГК, Владивостокских электрических сетей, профильных городских структур. Жителям важно понимать зону ответственности каждого участника. Есть источник тепла — например, ТЭЦ. Есть магистральные и разводящие сети. А есть внутридомовая система, за которую отвечает управляющая организация. Когда эта цепочка работает слаженно, проблемы решаются значительно быстрее. Испытания — это не формальность. Они позволяют проверить сеть перед отопительным сезоном, обнаружить слабые места летом и устранить их до наступления холодов. Да, во время гидравлики могут возникать порывы, из-за которых горячее водоснабжение приходится отключать дольше. Но это означает, что система проверяется и ремонтируется. Гораздо опаснее, если подобное повреждение произойдёт зимой, когда на улице минусовая температура, а без тепла могут остаться многоквартирные дома, социальные учреждения и целые микрорайоны.
На основании результатов зимнего и летнего периодов формируется тепловая карта. Мы видим участки, где происходят повторные повреждения, и включаем их в инвестиционные программы на следующий год. При необходимости администрация обращается за дополнительной поддержкой к краевым и федеральным властям.
Какова ситуация с износом теплосетей в городе и можно ли в перспективе сократить сроки отключения горячей воды?
За последние пять лет во Владивостоке заменили почти 160 километров тепловых сетей. Это большой объём. Для сравнения: ещё пять-шесть лет назад ежегодно удавалось менять примерно семь-восемь километров, а сейчас город выходит на 28–30 километров в год.
Однако общая протяжённость тепловых сетей во Владивостоке составляет около полутора тысяч километров, включая пригородные территории до посёлка Трудового. Поэтому обновить всю систему одномоментно невозможно. Даже если представить, что город получил бы неограниченное финансирование, нельзя одновременно перекопать все улицы. Владивосток — город со сложным рельефом, узкими дорогами, плотной застройкой, дворами, социальными объектами и интенсивным движением. Массовая одновременная замена сетей просто парализовала бы жизнь города. Поэтому приоритеты определяются так, чтобы снизить аварийность, сохранить проезд, обеспечить доступ для пешеходов и экстренных служб, а также минимизировать неудобства для жителей. Наша задача — постепенно уменьшать продолжительность отключений горячей воды. В идеале они должны занимать не больше двух недель, а в перспективе — стремиться к нулю.
Уже известно, где в 2027 году развернутся основные работы?
Конкретные участки пока преждевременно называть. Сейчас идёт проектирование, формируются предложения, обсуждаются источники финансирования. Ближе к концу года, когда будут подведены первые итоги отопительного сезона и станет понятнее бюджетная ситуация, можно будет подробно рассказать о планах на 2027 год. В этом году на замену теплосетей направлено около 1,5 миллиарда рублей — это средства края и инвестиционные программы ресурсоснабжающих организаций. Мы рассчитываем, что в следующем году удастся привлечь в том числе федеральное финансирование и увеличить объём работ.
Главное — не снижать темпы. Чем больше участков будет обновлено летом, тем надёжнее система будет работать зимой и тем меньше аварийных ситуаций почувствуют жители города.
Спасибо. Беседовал Егор Коваленко.
