Состоялось заседание Совета по защите национальных интересов России в Арктике и развитию национальных и международных морских транспортных коридоров
Заседание Совета при Морской коллегии провели помощник Президента России Николай Патрушев и заместитель Председателя Правительства РФ – полномочный представитель Президента РФ в ДФО Юрий Трутнев.
«В соответствии с поручениями Президента Российской Федерации в настоящее время Правительством Российской Федерации совместно с Морской коллегией ведется разработка комплексного проекта “Развитие Арктической зоны и Трансарктического транспортного коридора”. В рамках реализации этих поручений формируется системный подход к развитию Заполярья и Трансарктического транспортного коридора, заключающийся во взаимосвязанном развитии арктических территорий, морских и речных маршрутов и обеспечении безопасности. В рамках работы по формированию комплексного проекта должна быть обеспечена синхронизация работ по формированию инфраструктуры связи, энергетической и транспортной инфраструктуры на Крайнем Севере с вопросами промышленного освоения и социально-экономического развития Арктической зоны России. На заседаниях Морской коллегии и нашего Совета, Государственной комиссии по вопросам развития Арктики эти вопросы неоднократно обсуждались. Ведется работа по реализации принятых решений», – открыл заседание Николай Патрушев.
Как напомнил Юрий Трутнев, в соответствии с решениями Президента России в Арктической зоне Российской Федерации созданы особый правовой режим и три территории опережающего развития: «Чукотка», «Столица Севера» и «Столица Арктики».
«Предоставленные преференции позволили инвесторам приступить к реализации более тысячи проектов, привлекли в регион более 2,6 трлн рублей инвестиций. В соответствии с уже заключенными соглашениями, к 2036 году общий объем инвестиций в АЗРФ превысит 30 трлн рублей. Продукция, выпускаемая резидентами, – СПГ компании «НОВАТЭК», нефть и нефтепродукты компаний «Газпром нефть», «Лукойл» и «НК Роснефть», грузы компании «Норникель» и другие – фактически сформировала грузовую базу Трансарктического транспортного коридора. За десять лет грузопоток по Северному морскому пути вырос с 4-х (2014) до 38 млн тонн (2024)», – сказал вице-премьер.
Модернизируется и создается инфраструктура Северного морского пути, ледокольный и аварийно-спасательный флот. Усилиями госкорпорации «Росатом» сформирована группировка из 8 атомных ледоколов. На этапе строительства находятся еще 3 серийных атомных ледокола проекта 22220, головной атомный ледокол «Лидер» и многофункциональное судно технологического обслуживания. Создана группировка из 14 судов аварийно-спасательного флота, еще 10 судов в стадии строительства. Госкорпорацией «Роскосмос» запущено на орбиту 4 спутника гидрометеорологического и радиолокационного наблюдения. В рамках Плана развития СМП ведены в эксплуатацию объекты федеральной собственности в терминалах «Утренний» для проекта Арктик СПГ-2 и «Бухта Север» для проекта Восток-Ойл, морского перегрузочного комплекса СПГ в Мурманской области. МЧС России построен аварийно-спасательный центр в г. Певеке.
Юрий Трутнев обратил внимание на то, что ситуация вокруг российской Арктики и России в целом существенно изменилась за последние пять лет. «Президентом Российской Федерации Владимиром Владимировичем Путиным дано поручение актуализировать стратегические арктические документы, главный из которых – Стратегия развития Арктической зоны РФ до 2035 с перспективой до 2050 года. В августе текущего года обновленная Стратегия рассмотрена на заседании Совета безопасности Российской Федерации. Важнейшей задачей стала разработка Комплексного проекта развития АЗРФ и Трансарктического транспортного коридора – единой системы маршрутов, включающей в себя Северный морской путь, связанные с ним внутренние водные пути и объекты транспортной инфраструктуры», – отметил Юрий Трутнев, подчеркнув, что комплексный проект станет основным инструментом реализации Стратегии, включит в себя сформированный портфель из более 300 крупнейших проектов общим объемом 36 трлн рублей.
Вице-премьер сообщил, что будет создана цифровая платформа управления реализацией комплексного проекта. Подобная система уже разработана для проектов мастер-планов городов Дальнего Востока и опорных населенных пунктов Арктики.
Отдельное внимание при создании Трансарктического транспортного коридора уделяется развитию международных перевозок. «Уже сегодня важной частью грузовой базы Трансарктического транспортного коридора становятся транзит. На сегодняшний день он составляет около 10% от общего объема грузопотока. Иностранные грузоотправители активно участвуют в транспортировке грузов по СМП. В навигацию 2025 г. выполнено 24 рейса, перевезено 410 тыс. тонн грузов. Это в 2,2 раза больше, чем в прошлом году. Большие перспективы видим в развитии партнерства с Индией и Китаем. В АЗРФ с участием Китая реализуется целый ряд проектов. Интерес к сотрудничеству по Трансарктическому транспортному коридору проявляют Республики Корея и Вьетнам», – сказал Юрий Трутнев.
Как отметил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, ключевым инструментом реализации Стратегии развития Арктической зоны станет Комплексный проект, увязывающий воедино вопросы создания добывающих и перерабатывающих производств и новых энергомощностей, учитывающий потребности в транспортных и логистических объектах. «Это стратегический документ, направленный на обеспечение экономического развития макрорегиона и повышение качества жизни людей. Показатели комплексного проекта синхронизированы со Стратегией развития АЗРФ. Сформирован пул из 300 крупнейших инвестиционных проектов объемом 36 трлн рублей. К 2035 году запланирован ввод около 1,4 ГВт в Единой и изолированной энергетических системах. Мощность ключевых энергообъектов в Арктике вырастет до 5,6 ГВт. Кроме того, инвесторы планируют создать еще 3,5 ГВт энергомощностей. Наращивание экспортной грузовой базы неразрывно связано со строительством портовой и подводящей инфраструктуры - в том числе созданием универсальных портов Архангельск и Найба, развитием Мурманского транспортного узла, строительством Северного широтного хода. Реализация Комплексного проекта обеспечит экспорт около 150 млн т грузов в год», – пояснил министр.
Участники заседания обсудили дополнительные меры по обеспечению круглогодичного функционирования Трансарктического транспортного коридора.
Обращено внимание на необходимость взаимосвязанного развития арктических территорий, морских и речных маршрутов и обеспечения безопасности, на синхронизацию работ по формированию инфраструктуры связи, энергетической и транспортной инфраструктуры на Крайнем Севере с вопросами промышленного освоения Арктики.
Поставлены задачи, направленные на развитие систем связи, навигации и позиционирования судов, на повышение доступности и оперативности предоставления информации о гидрометеорологической и ледовой обстановке. Определены меры по комплексному развитию арктических портов.
Рассмотрен проект финансово-экономической модели Трансарктического транспортного коридора в части, касающейся внедрения караванной модели ледокольного обеспечения.
Кроме того, определены направления организации международного сотрудничества в интересах развития Трансарктического транспортного коридора, делая акцент на увеличении международных транзитных грузоперевозок через Арктическую зону России, а также на совместных с дружественными странами мерах противодействия санкционным предписаниям, изданным третьими государствами.
