От «ворот к «хабу»: Приморье адаптирует логистическую модель под новые условия

Перейти от модели «ворот» к модели «хаба». В условиях нынешней геополитики, когда грузопоток развернулся на восток, Приморский край должен поменять своё амплуа. Об этом говорили сегодня на старте 4-го Дальневосточного логистического форума.

По словам министра международных и внешнеэкономических связей Приморья Константина Сидоренко, традиционной транзитной схемы, когда грузы просто перемещаются из одной точки в другую, уже недостаточно. Важно перестроить модель, чтобы грузы могли активно перерабатываться, перегружаться и перераспределяться, в том числе без захода на территорию России. Это, в свою очередь, требует уже комплексного подхода: от модернизации портов и пунктов пропуска до выстраивания сопутствующих сервисов и экономических механизмов.

Сделать из Приморья аналог Сингапура или Шанхая, вполне реально, отметил Конставнтин Сидоренко. И в этом направлении уже ведётся системная работа. Так в эксплуатацию введены три пункта пропуска, в следующем году планируется запуск пункта «Марково». На рассмотрении сегодня - строительство нового моста. Эти проекты напрямую влияют на эффективность грузопотоков: часть будет направлена внутрь страны, другая - переработана в портах и отправлена дальше.

В рамках 4-го Дальневосточного логистического форума запланированы панельные дискуссии, отраслевые сессии и рабочие встречи, посвящённые развитию железнодорожной и автомобильной инфраструктуры. Особое внимание уделят модернизации портовых мощностей, цифровизации логистики и расширению международного сотрудничества.

"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!