Новый авиаперевозчик выходит на маршрут "Москва-Владивосток" с 16 ноября

 Компания «ЮТэйр» будет выполнять рейсы три раза в неделю на лайнерах Boeing 767-200. Появление альтернативной компании позволит снизить стоимость авиаперевозок,сообщают "Вести Приморье" со ссылкой на «Приморскую газету».

– На маршрутах будут задействованы Boeing-767-200 вместимостью 249 кресел, – сообщил «Приморской газете» представитель авиакомпании. - Совершать полеты «ЮТэйр» будет три раза в неделю – по вторникам, четвергам и воскресеньям. Время вылета из Владивостока – 11:10. Стоимость перелета в эконом-классе составит около 11 тыс. руб.

При этом воздушная гавань Владивостока уже готова к приему новых самолетов.

– Технически мы полностью готовы к приему самолетов компании, – заявил «Приморской газете» генеральный директор «Международного аэропорта Владивостока» Игорь Лукишин. – Договоры, ранее заключенные с компанией, актуализированы.

По словам экспертов, компания «ЮТэйр» может быть заинтересована в новом направлении. Особенно учитывая, что все перелеты на Дальний Восток субсидируются из государственной казны.

– Любая авиакомпания зарабатывает не на всей сети маршрутов, некоторые направления являются убыточными, – сообщил корреспонденту «ПГ» главный редактор популярного журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий. – Поскольку рейсы Владивосток – Москва субсидируются, «ЮТэйр», не исключено, найдет возможность осуществлять полеты. Если так – хорошо, потому что конкуренция на дальневосточных направлениях просто необходима.

Напомним, 20 октября министр транспорта России Максим Соколов сообщил об аннулировании сертификата на авиаперевозки у второй по величине российской авиакомпании «Трансаэро». В бытовом смысле это почти банкротство организации, хотя юридически авиаперевозчик еще пытается освободиться от удушающих его долгов. Плечо помощи подставил «Аэрофлот» – до 15 декабря компания будет исполнять обязательства перед пассажирами «Трансаэро». Прекращение работы крупного перевозчика оказалось болезненным для Дальнего Востока – на некоторых маршрутах, например, Москва – Анадырь, работала только авиакомпания «Трансаэро» (сейчас направление обслуживает «ЮТэйр». – «ПГ»).

Что касается Приморья, направление Владивосток – Москва обслуживали две компании – «Аэрофлот» и «Трансаэро». Вместе перевозчики совершали до 4 рейсов в день, суммарный пассажиропоток в праздничные дни мог превысить 1400 человек за сутки. После ухода «Трансаэро» справляться с этим потоком «Аэрофлоту» пришлось самостоятельно. Количество ежедневных рейсов в Москву сократилось до двух. Соответственно, уменьшилось и число посадочных мест: вместимость одного борта – от 300 до 400 человек. В результате в конце октября билеты экономкласса в Москву на ближайшие дни исчезли из продажи в принципе. Остались только билеты в бизнес-класс, стоимость которых доходила до 140 тыс. руб.

Такой ситуацией возмутился губернатор края. Владимир Миклушевский обратился к полномочному представителю президента в ДФО Юрию Трутневу с предложением увеличить количество прямых авиарейсов из Москвы во Владивосток разными компаниями. Вскоре меры были приняты: перевозчик организовал дополнительные рейсы, а в пиковые дни поставил на маршрут более вместительные воздушные суда. Общая пассажировместимость выросла до 1200 человек. Билеты экономкласса вернулись в продажу – так, в начале ноября можно было купить билеты туда и обратно на 16 и 22 ноября за 18 тыс. руб.

– Ажиотаж на покупку билетов экономкласса снизился, – заявила «Приморской газете» начальник пресс-службы «Международного аэропорта Владивостока» Олеся Мицай. – Сейчас рейсы «Аэрофлота» летают с загрузкой 95%.

Несмотря на то что ситуация стабилизировалась, в будущем эксцесс может повториться – ведь впереди новогодние каникулы, то есть то время, когда пассажиропоток возрастает. Полностью решить проблему с недостатком билетов может только здоровая конкуренция, решили в администрации Приморья. Поэтому губернатор обратился к владельцам компаний «S7» и «ЮТэйр» с предложением организовать собственные рейсы на направление Владивосток – Москва. – Наличие альтернативных перевозчиков позволит повысить конкуренцию и, как следствие, снизить цены на авиабилеты, – подчеркнул Владимир Миклушевский. Предложение заинтересовало владельцев компании. В итоге «ЮТэйр» решил выйти на западно-восточное направление.