Банк ВТБ изучает возможности участия в проектах в рамках государственно-частного партнерства в 21 регионе России, заявил в ходе Петербургского международного экономического форума член правления ВТБ Виталий Сергейчук, сообщают «Вести:Приморье».
Речь идет в сферах образования, промышленности и IT. Сейчас идет диалог с региональными властями для реализации новых инициатив.
«На ПМЭФ мы заложили «символическую сваю» и дали старт реализации следующего этапа Широтной магистрали скоростного движения в Ленинградской области. ШМСД — одно из основных звеньев каркаса городских магистралей, которое соединит ЗСД с КАД и трассами на территории Ленобласти, обеспечит прямую связь восточных районов города с центром и югом, а также с севером через ЗСД. Это позволит перенаправить транзитные потоки на скоростные магистрали, минимизируя нагрузку на улично-дорожную сеть», - сказал Виталий Сергейчук.
Банк ВТБ активно развивает инфраструктурные проекты в формате государственно-частного партнёрства (ГЧП). За почти 20 лет участия в этом рынке Группа ВТБ профинансировала проекты общей стоимостью более 1 трлн рублей, включая ключевые объекты в Санкт-Петербурге.
«Наши аналитики неоднократно оценивали эффект инвестиций в инфраструктуру: один рубль, вложенный в транспортную инфраструктуру, в среднем приносит до трех рублей прироста ВВП. Можно легко подсчитать, какой негативный эффект на ВВП оказывает каждый недоинвестированный рубль. В таких условиях привлечение частных инвесторов становится решением для поиска дополнительных источников финансирования значимых инфраструктурных проектов, а государственно-частное партнерство становится важным инструментом стимулирования роста ВВП», - сказал топ-менеджер.
Он признал, что в текущих экономических условиях наблюдается некоторое сокращение финансирования и замедление инвестиционной активности крупных компаний в разных отраслях: «Продолжающееся санкционное давление, низкие цены на нефть и нестабильность на мировых рынках приводят к сокращению бюджетных доходов. Публичная сторона ГЧП проекта склонна сокращать расходы на долгосрочные инфраструктурные проекты».
«Снижение инвестиционной активности трансформируется в наличие негативной динамики по росту бизнеса ключевых поставщиков, производителей и подрядчиков, задействованных в экономических цепочках, но корректная оценка такого влияния на текущем этапе представляется затруднительной. В среднем устойчивость корпоративного сектора мы оцениваем как высокую, но ряд отраслей находятся под существенным давлением в силу совокупности внешних и внутренних макроэкономических факторов. Например, угольная промышленность. Продолжительное снижение мировых цен на энергетический уголь с 2023 г, укрепление курса рубля и рост логистических издержек, привели к тому, что экспорт угля стал убыточным для компаний. На текущий момент за каждую экспортированную тонну угля убыток составляет около 300 руб.», - посетовал он.
Источник: "Вести:Приморье" [ www.vestiprim.ru ]
