Эхо "ледяного дождя": во Владивостоке суд принял долгожданное решение

В среду, 22 июня, спустя полтора года после того, как во Владивостоке прошёл ледяной дождь, краевой суд принял решение о возмещении ущерба владельцу Toyota Sprinter Carib. Машину раздавила упавшая опора электроснабжения. МУП «ВПЭС» обязан выплатить пострадавшему более 128 тысяч рублей, - сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на Vl.ru.

Добиться компенсации оказалось не так-то просто.

«Сначала искали, кому он принадлежит. Обратились во все организации, и все ответили, что эти столбы переданы МУП «ВПЭС». Вызвали специалистов этой организации на осмотр, они на него не явились, а в суде юристы ВПЭС заявили, что опоры им не принадлежат, а являются собственностью администрации Владивостока. В свою очередь администрация в суде сообщила, что опоры передала ВПЭС. С этим специалисты Владивостокского предприятия электрических сетей согласились, но добавили, что не поставили эти опоры на государственный учёт, поэтому они им не принадлежат», – рассказал юрист Евгений Базылев.

Ранее эта опора предназначалась для размещения линий энергоснабжения трамваев. Истец объяснил в суде, что раз линий электропередачи никаких нет, трамваи давно не ходят по улице Светланской, то ставить эти столбы на госучёт не нужно.

Ледяной шторм в ноябре 2020 года стал для Владивостока ситуацией, безусловно, чрезвычайной. Но истцу удалось доказать, что данная опора обслуживалась неправильно, следовательно, в его падении есть вина человека.

«Мы доказали в суде, что столб гнилой, использовался не по назначению – на нём висело оборудование провайдеров, а не линии электропередачи. Плюс мы обнаружили скол на этом столбе. Также доказали, что обслуживался этот столб плохо. Сначала Первореченский районный суд принял решение в нашу пользу, а затем и краевой», – добавил Базылев.

Первоначально владелец оценивал ущерб в 200 тысяч рублей, но с итоговой суммой согласен. Сам автомобиль отремонтировать невозможно, его отправят в утиль, хоть и с большим сожалением.

«Эта машина использовалась братом, он на этом автомобиле возил экскурсии в труднодоступные места, так как машина была проходимой. Теперь он будет утилизировать этот «Кариб», так как восстановлению он не подлежит», – отметил владелец автотранспортного средства.

Отметим, что до сих пор нет решений судов после исков владельцев других автомобилей, которые пострадали после ледяного дождя от падений плит и опор электроснабжения. Пожалуй, самым запомнившимся эпизодом стало падение бетонной плиты на Nissan X-Trail. Владелец оценил ущерб в 600 тысяч рублей, но суды ещё идут.