Трасса Ольга – Находка постепенно перестает быть просто направлением

Трасса Ольга-Находка постепенно перестаёт быть просто направлением. Но до сих пор здесь очень сложно. Тайфуны снесли не только старое грунтовое покрытие. Поднявшиеся реки смыли еще и тонны свежего материала для ремонта дорог и мостов.

О том, что увидели наши корреспонденты на щербаковском участке пути, — репортаж Ольги Катренко.

В ольгинские края нужно попадать вовремя, как пенсионер из Артёма, Сергей Васильев.

Сергей Васильев: «Видите, дорога какая хорошая? Речка называется Маргаритовка!».

Но когда это вовремя? В конце августа здесь же случился обвал, и пациентов Евгеньевской больницы забирал вертолёт! Маргаритовка третий год подряд жару даёт мостовикам из Кавалерово. По горячим следам они еще и дороги восстанавливают, хотя не должны!

Дмитрий Козлов, заместитель директора АСО-1, п. Кавалерово: «Оперативно никто ничего не сделает, не получится просто. Всё смыто, завезти технику как? Самолётами что ли? Потому мы и старались перед наводнениями, чтобы трал стоял, и техника была, хотя она мне не нужна здесь по сути».

Дмитрий Козлов рекомендует округу в Милоградово устроить постоянный дорожный участок с техникой и складом. И завод асфальтовый неплохо было бы. Со всеми сертификатами. Чтобы не как сейчас из Большого Камня новое покрытие возить, а оно по пути застывает.

Мост через Маргаритовку на 241-м километре надеялись сдать в эксплуатацию на месяц раньше срока. Но спасали людей. Соединяли берега. И в эту ночь.

В третий раз завозят стройматериалы. Сметы растут! Как огурцы в тепличке собственного рабочего городка. Устояла, потому что мобильная, как и всё здесь! Грамотный подход, и охрана хорошая.

Сергей Бормотов: «То ли тигр подходил, то ли кто, он под наш вагон забился, успел залезть и оттуда это».

Сигналил Мишка во весь собачий голос. Как таёжного зверя чувствует он и большую воду. И от мастера участка ни на шаг! А Сергей Бормотов подсчитывает.

Сергей Бормотов, мастер участка: «Процентов 80-85 сделано. Осталось вот выдолбить этот старый асфальт, сделать стяжку и опять заасфальтировать новым».

Главное! Тонны металлических конструкций, на которых и держится мост, вернули в бетонное брюхо. Под следующим сооружением-двойником вот так. Те же металлисты срезали. Тем же мостовикам приводить всё в порядок.