Аэрофлот открывает продажи субсидированных билетов на летний сезон

Аэрофлот открывает продажи билетов по субсидированным и «плоским» тарифам на рейсы весенне-летнего расписания из Москвы в пункты Дальнего Востока, - сообщает "Вести: Приморье". Пассажирам доступны билеты на всю глубину сезона: до 25 октября 2026 года включительно, - сообщили в пресс-службе "Аэрофлота".

География субсидируемых государством перелётов в 2026 году расширена до 25 направлений:

• Москва и в обратном направлении: из Благовещенска, Анадыря, Магадана, Хабаровска, Петропавловска-Камчатского, Горно-Алтайска, Южно-Сахалинска, Владивостока, Якутска, Улан-Удэ, Калининграда.

• Красноярск и в обратном направлении: из Хабаровска, Благовещенска.

• Санкт-Петербург и обратно: из Владивостока, Иркутска и Калининграда.

• Хабаровск и обратно: из Магадана, Иркутска, Петропавловска-Камчатского, Южно-Сахалинска, Красноярска и Новосибирска. • Владивосток и обратно: из Хабаровска, Петропавловска-Камчатского и Южно-Сахалинска.

Стоимость субсидированного билета по маршруту Владивосток - Москва и Владивосток - Санкт-Петербург - 10200 рублей, из Владивостока на Камчатку - 9000 рублей, на Сахалин - 7000 рублей.

Билеты по дальневосточным субсидированным тарифам на рейсы Аэрофлота* и «России» доступны для жителей ДФО и льготных категорий граждан. В течение ближайших трёх дней поэтапно будет открыта продажа билетов на рейсы между пунктами Дальнего Востока, выполняемые авиакомпанией «Аврора» (под коммерческим управлением Аэрофлота).

Подробную информацию об оформлении перевозки можно найти на сайте Аэрофлота в разделе «Субсидированные перевозки».

«Плоские» тарифы. Дальневосточные «плоские» тарифы Аэрофлота действуют на девяти направлениях в/из Москвы:

• Владивосток;

• Хабаровск;

• Южно-Сахалинск;

• Петропавловск-Камчатский;

• Магадан;

• Якутск;

• Благовещенск;

• Анадырь;

• Улан-Удэ.

Цены на билеты по востребованным направлениям остаются существенно ниже себестоимости, поскольку приоритетная социальная задача авиаперевозчика — обеспечить россиян доступными перелётами в отдалённые регионы страны. При этом впервые с 2024 года будет проведена индексация «плоских» тарифов, что позволит незначительно компенсировать существенный рост расходов авиакомпании, связанный, в том числе, с увеличением стоимости наземного обслуживания в аэропортах.

Стоимость перелета по "плоскому" тарифу на дальневосточных направлениях в/из Москвы с 29 марта 2026 года в один концец компанией "Аэрофлот" обойдется в 21 000 рублей, туда и обратно - 35 000 рублей, компанией "Россия" - в одну сторону будет стоить 20 000 рублей, туда и обратно 33000 рублей, компанией  iFly («АйФлай») -18 400 в одну сторону, туда и обратно - 31 000.

«Плоские» тарифы компании "Аэрофлот" между Москвой и Калининградом с 29 марта 2026 года  в один конец составят 7900 рублей, туда и обратно 13 000 рублей.

Программа «плоских» тарифов реализуется Аэрофлотом по согласованию с руководством страны с 2015 года и за счёт собственных средств авиакомпании, являясь основной социальной инициативой перевозчика. В 2018 году к программе присоединилась дочерняя авиакомпания «Россия». С 2024 года между Москвой и пунктами ДФО также работает авиакомпания iFly («АйФлай») в рамках «мокрого» лизинга.

«Плоские» тарифы экономического класса с фиксированной ценой не зависят от даты приобретения билета и включают одно место багажа. Путешествовать по таким билетам может любой пассажир, независимо от возраста и региона проживания.

Предполагаемый объём перевозок Аэрофлота по «плоским» тарифам между Москвой и городами ДФО в 2026 году — не менее 1,5 млн пассажиров. На рейсах между Москвой и Калининградом объёмы перевозок планируется сохранить на уровне 2025 года.

*Включая рейсы, выполняемые авиакомпанией iFly («АйФлай») по программе «мокрого» лизинга.