Спорт не для слабонервных: соревнования по внедорожному автомногоборью прошли в Приморье
Вместо ровного асфальта — приморские «джунгли», а перевернутая машина — не повод для паники, а лишь рабочий момент. В Надеждинском округе впервые с таким размахом прошли старты по внедорожному автомногоборью. Зачем штурману иногда нужно угрожать пилоту, идут ли братья-гонщики на диверсии ради победы и как наши экстремальные трассы готовят спортсменов к мировым чемпионатам?
Это не скоростное ралли, но перевернуть машину здесь обычное дело.
Данил Бубликов, пилот: " Не послушал штурмана, хотя нужно было. Допустил ошибку и мы совершили опрокидывание".
Данил Бубликов, пилот, Максим Антипов, штурман: "Да, оба виноваты, 50 на 50.
- А вы в чём виноваты?
- В том, что рядом сидел. Не угрожал, надо было угрожать".
В экстремальных условиях штурман, пилот и машина должны работать как единый механизм.
Данила Буканов, организатор соревнований. Старт. У них есть определенное время — 15 минут — они за 15 минут должны проехать определенную конфигурацию. Побеждает тот, кто чище всего проедет: собьет меньше вешек и покажет хорошее время.
Сотни зрителей и 24 профессиональных пилота. Среди них двое — родные братья. На вопрос «соперничают ли», оба отшучиваются, но в глазах читается волнение.
Константин Косяк, пилот: "Переживаю как за брата.
- Но победе рады?
- Каждый рад своей победе".
Старший хладнокровно прошел дистанцию с хорошим результатом. Младший с напряжением тоже справился, а вот его техника — нет. Его экипаж так и не доехал до финиша.
Павел Косяк, пилот: "Привод сломался. Это все хорошо. Расходняк! Старший брат, вот, видите, специально уступил ему.
- А может это он вам что-нибудь там сломал?
- Всё может быть! Подпилил ночью".
Среди гонщиков есть и те, кому победа уже не нужна. В качестве штурмана Юрий заезжал на подиум на международных стартах в Малайзии, но сегодня на этом же прототипе решил попробовать себя уже в роли пилота.
Юрий Болдырев, пилот: "В какую сторону эту штуку дергать. Это руль задних колес, поэтому я его шибко не знаю в какую сторону поворачивать. Едем так".
Владимир Стрельцов, руководитель федерации автомобильного спорта Приморского края: "Наши спортсмены хорошо участвуют в других регионах России. Это связано с тем, что у нас рельеф очень интересный. Так сказать джунгли приморские дают навыки вождения, которые пригождаются на чемпионатах мира".
Старты по внедорожному автомногоборью такого масштаба прошли в Приморье впервые. Но на этом чудеса автомобильной акробатики не закончатся: адреналиновые заезды можно будет посмотреть ещё на двух этапах в июле и в октябре.
Александр Дудыкин. "Вести: Приморье".
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
