Все дороги ведут на Снеговую: как владивостокцы будут ездить, когда снесут Рудневский мост
В следующем году во Владивостоке собираются капитально перестраивать Рудневский мост, а если точнее – сносить и строить новый. На время строительства автомобилистам предлагают пользоваться альтернативными путями, но все они так или иначе выводят на Снеговую, - сообщает Vl.ru. Да и сейчас эти объездные дороги не в лучшем состоянии: гравийка, ямы, а местами и вовсе протекает канализация. Власти обещают отремонтировать проезды к часу Х.
Реконструкция Рудневского моста предварительно обойдётся в 10,88 млрд рублей и начнётся в 2027 году. Оставить старый мост, пока будут строить новый, не получится – он не выдержит ударных нагрузок рядом. Поэтому его закроют и снесут, а объезжать предлагают по Снеговой, Сельской и Выселковой через «Китай-город». Примерно по такому же пути отправляли автомобилистов в 2011 году, когда мост признавали аварийным. Однако с тех пор прошло почти 15 лет, и не все уже помнят эти альтернативные дороги и где они проходят.
По Стрелочной и Снеговой
Очевидно, что в отсутствии моста в основном ездить придётся под ним – по Снеговой и Стрелочной, через так называемый Тёщин язык. Этим маршрутом сейчас ездят пассажирские автобусы и грузовые автомобили, которым по весу путь на мост заказан. Назовём его основным объездом и проверим, что видит условный водитель по пути с Луговой на Выселковую.
В районе Баляевской площади поворот на Стрелочную регулирует светофор, на нём можно потерять некоторое время. Интересно, перенастроят ли его на время ремонта моста? Было бы логично в условиях, когда поток со стороны улицы Руднева оскудеет.
Почти сразу после перекрёстка – ещё один светофор, пешеходный, и автобусная остановка. Стрелочная в относительно хорошем состоянии, хотя недавно её активно затапливали неопознанные течи. Иногда попадаются ямы, но спуск к Тёщиному языку удовлетворительный. Проблемы начинаются на железнодорожном переезде сразу за ним, состояние которого не внушает оптимизма, несмотря на периодические ремонты. Машины сбавляют скорость перед рельсами, выбирают, где ямы помельче, иногда вылезая на встречную полосу.
Переезд на ДСК превращается в одну сплошную яму из года в год. Собственником путей является РЖД, которое не особо торопится с ремонтом. А его, очевидно, потребуется проводить качественнее или хотя бы чаще, когда автомобильный поток тут увеличится в несколько раз.
После переезда ещё один светофор. К счастью, допсекция позволяет повернуть направо к Рудневскому мосту без ожидания. А далее – 1,5 километра ровной широкой дороги с пейзажами промзоны улицы Снеговая. Правда, дорога иногда сужается из-за припаркованных вдоль обочины фур.
Наконец, в районе Снеговой, 18а поворачиваем налево на улицу Лоскутова и поднимаемся к мосту со стороны Выселковой. На перекрёстке нужно будет, скорее всего, опять постоять на светофоре. Его недавно перестроили, убрав возможность левого поворота по допсекции, так что ожидание будет длиться чуть дольше, чем могло бы. Но таков новый ГОСТ.
В целом состояние дороги неплохое, если не считать переезд. Никаких раскопок не видно и, кажется, не планируется. Если бы мост перекрыли сегодня – основной объезд к пробкам готов. Весь маршрут у журналистов занял около 10 минут. Постоять приходится на светофорах, их на пути четыре, и есть варианты их оптимизации на время реконструкции моста.
Мимо «Китай-города»
Чтобы не стоять в пробке к мосту со стороны Второй Речки, можно, конечно, заранее свернуть на Днепровскую. А можно проехать через «Китай-город». Так вы сможете выехать на Снеговую, миновав несколько проблемных перекрёстков. Минус в том, что значительная часть этого пути – грунтовка через частный сектор.
К самому ТЦ «Китай-город» проезд в асфальте. Тут проблемы могут доставить только запаркованные обочины, особенно в выходные дни. Не все посетители готовы пользоваться платной парковкой торгового центра. Сейчас, когда движение неплотное, они не сильно мешают. Но на время перекрытия моста, видимо, с нарушителями будут усиленно бороться штрафовально-эвакуационные войска.
А вот дальше, к Снеговой, дорога грунтовая. Горожане давно просят её заасфальтировать. Впрочем, сейчас участок отгрейдирован, и даже неплохо. Машины едут со скоростью 30-40 километров в час. Но грейдер нужно будет запускать почаще. Эту дорогу часто размывает дождями, а зимой тут иногда образуются ледяные наросты с глубокой колеёй.
Грунтовая часть Выселковой двухполосная, но не совсем нормативная, мягко скажем. Местами встречные полосы разделяют столбы ЛЭП и кусты. Ближе к торговому центру узкие места в основном из-за припаркованных машин.
Выводит Выселковая на Снеговую возле АЗС «Литаг-ойл». На стыке грунтовки и асфальта есть проблемы, автомобилисты называют их вечным рвом, сколько ни пытались его чинить – дожди всё размывают. В итоге путь к Баляева через грунтовку занял 12 минут.
По узкой Сельской
В качестве альтернативы называют улицу Сельскую. Вообще-то объехать по ней можно разве только пробку на Стрелочной, усилив её, поскольку придётся вклиниваться в основной поток в районе Тёщиного языка.
На перекрёстке Луговой и Сабанеева сворачиваем на Сельскую. Дальше узкая дорога, запаркованная с одной стороны автомобилями. Местами возможности разминуться со встречной нет, придётся сдавать назад. Журналисты на своём автомобиле едва смогли разминуться с пешеходом, выгуливающим собаку.
Дорога проходит вдоль ТЦ «Триумф», ЖК «Кленовый», нескольких частных домов и колонки. Полотно максимально разбитое, как говорится, яма на яме. Где-то из люка бежит канализация.
Эта проселочная, а по-другому её не назвать, дорога выводит на улицы Посадская и Стрелочная, сразу после Тёщиного языка. А дальше уже по накатанной, путь занял почти 9 минут.
В администрации говорят, что все альтернативные варианты проезда будут приводить в порядок, не уточняя, когда и как.
Отметим, что демонтаж Рудневского моста станет для города событием эпохальным. Полагаем, многие водители на время просто перестанут ездить в эту часть города. Возрастёт нагрузка на альтернативные пути, особенно на Некрасовский путепровод. Ему, кстати, в этом году тоже обещают сделать альтернативу – заасфальтировать наконец Нефтеветку. Надо признать, вовремя. Лишь бы ремонт не затянулся и не совпал с реконструкцией Рудневского моста.
Ещё одна опасная точка на карте: реконструкция перекрёстка на Выселковой в районе Днепровской и Снеговой Пади. Работы там уже начались и тоже должны закончиться в этом году. Если сроки затянутся до начала сноса моста, водители тоже не оценят.
Стоит отметить, что с того самого 2011-го, когда в прошлый раз надолго закрывали Рудневский мост, во Владивостоке всё-таки появилась объездная трасса. И она, будем надеяться, поможет избежать коллапса. Скорее всего, заторов на съездах с трассы не избежать. Особенно в районе улицы Снеговой. Уже сегодня на ней выстраиваются пробки, в том числе и из-за ям и разбитого переезда на Дальхимпроме. Видимо, дорожникам стоит обратить внимание и на этот участок.
