Создание Тихоокеанского флота и Первопроходцы Колымы: "Особый взгляд" Андрея Островского
«Особый взгляд» — авторская программа приморского журналиста, публициста и краеведа Андрея Островского. Современная интерпретация событий прошлого, которые повлияли на ход истории Приморья, а также анализ текущих политических и социальных явлений.
Андрей Островский, журналист: "Есть старая примета: черемуха заканчивает цвести – жди похолодания. У нас в этом году она совпала точь-в-точь. Но в последние дни температурный столбик даже на побережье, вроде, показывает рост; я уж не говорю о глубинных районах края, где началась устойчивая жара. И то сказать – до календарного лета ровно неделя. Время экзаменов и начала отпускного сезона.
Наиболее интересные и занятные из полузабытых дат завершающейся недели странным образом группируются вокруг ключевых для нас понятий: море и север. 295 лет назад 21 мая (по новому стилю) 1731 года указом императрицы Анны Иоановны были учреждены Охотский военный порт и Охотская флотилия. Если рассматривать российскую Ойкумену, то для нее это был самый конец географии; как говорится, дальше – ничего. И чтоб добраться до Охотска требовались не недели или месяцы, а годы. Но государева воля была непреклонна, что век спустя подтвердил император Николай 1-й, отреагировав на подъем флага Невельским там же на берегу Охотского моря, но чуть южнее, в устье Амура: там, где российский флаг поднят, опущен он быть не может. Так же случилось и Охотске, где на абсолютно пустынном берегу, вскоре начали появляться первые жилые строения и казармы, провиантские склады и верфи. Именно здесь вскоре были построены шлюпы, на которых Беринг с Чириковым совершили свои знаменитые путешествия и открытия. Так что, спасибо императрице, положившей начало Тихоокеанскому флоту, который вот уже буквально через пять лет отметит свое трехсотлетие. Убежден, что это важный и достойный юбилей, потому что, к стыду своему, и, к сожалению, хорошо помню, как в достаточно недавно, в 1982 во Владивостоке торжественно отмечали 50-летие Тихоокеанского флота. Хорошо помню, что у многих земляков то празднование вызывало, мягко говоря, некоторое откровенное недоумение. С одной стороны юбилейность, а с другой – откровенная куцесть этой даты объяснялась тем, что Советская власть насаждала убеждение, что сотворение мира началось именно с нее, а все, что было до нее – неинтересно и неправда. (Как это, собственно, случилось, с заменой памятника адмиралу Завойко на памятник Сергею Лазо, о чем мы с вами недавно вспоминали). И тем самым отсекались и история Охотской флотилии, и героическая оборона Петропавловска-Камчатского, и трагедии Цусимы и Порт-Артура, и история Владивостокского отряда крейсеров, и так далее. Как будто все началось исключительно со строительства Ворошиловской батареи и появления в бухте Золотой Рог первых эсминцев в 1932 году. Слава богу, история умеет мстить и отыгрываться. И теперь доблестное политуправление флота практически забыто, а вот мудрое решение императрицы Анны Иоановны вспоминается самыми добрыми словами. Более того: праздник Тихоокеанского флота, то бишь, 21 июля, был установлен ровно тридцать лет назад отдельным приказом Главкома ВМФ России адмирала флота Феликса Громова, родившегося во Владивостоке, и тоже, к слову, почти четверть века прослужившего на этих берегах.
Еще одна вполне круглая и юбилейная дата: ровно 125 лет назад, 19 мая 1901 года, родился первооткрыватель большого колымского золота, геолог Юрий Билибин. Он мало связан именно с Владивостоком, кроме того, что именно наш город долгие годы и десятилетия служил базой для освоения всего северо-востока страны, и именно отсюда отправлялись первые колымские экспедиции. Но в целом, в масштабах всего региона фигура Билибина и его деятельность заслуживают самого пристального внимания и уважения. Ровесник века, он успел поучаствовать в Гражданской, затем закончить Ленинградский горный институт и начать геологическую карьеру на Ленских золотых приисках. Однако манили его легенды о богатом золоте Колымы – региона, который даже не карты толком не был нанесен. Ему не исполнилось и 27, когда он успел убедить Геологический комитет при советском правительстве в открытии финансирования для проведения первых экспедиций. И в июле 1928 года отправился из Владивостока на Колыму. Вторым человеком в его команде был его однокашник, а впоследствии продолжатель его дела и Герой Социалистического труда Валентин Цареградский. Преодолевая невообразимые препятствия, они той же осенью сумели перебраться с Охотоморского побережья в бассейн притоков Колымы и начать геологическую разведку местности. За первой экспедицией последовали вторая, третья; параллельно Билибин писал отчеты, обивал высокие пороги, занимался тем, что сегодня называется лоббизмом. Причем, прямо надо сказать, что первые результаты были не самые убедительные. Однако, в какой-то момент его услышали на самом верху и, к счастью, поверили. На Колыму пошли большие деньги: развернулось дорожное строительство, а в бухте Нагаево началось строительство порта, позже получившего название Магадан. Объемы добычи золото постепенно росли, но только в 1936 году, когда Колыма дала государству 33 тонны золота, обогнав по показателям знаменитую Калифорнию, первый начальник Дальстроя Эдуард Берзин произнес на геологической конференции фразу, которая потом вошла в легенды «Вексель Билибина, выданный государству, полностью оплачен». Рекордным стал 1940 год, когда было добыто 80 тонн драгоценного металла, а всего за годы существования Дальстроя он дал государству более 1000 тонн золото. И, казалось бы, где Колыма, а где фронты Великой Отечественной? Но побывавший именно на Колымских приисках в годы войны вице-президент США Генри Уоллес лично убедился, что русским будет чем заплатить за поставки по ленд-лизу. О первопроходцах Колымы, их деяниях существует масса легенд. Причем порой пройденные ими испытания кажутся абсолютно нереальными с точки зрения человеческих возможностей. Автор «Территории», лучшей книги об этой земле, Олег Куваев называет их корифеями и пишет о них, как о людях, который запивали валидол спиртом, или закусывали спирт валидолом. И это отнюдь не преувеличение, а очень похожие на правду факты. Достаточно сказать, что вошедший в историю Юрий Александрович Билибин, в честь которого на Колыме назван целый город – Билибино – умер, прожив всего 50 лет.
И еще о севере: 21 мая в России отмечается День полярника. Мне в жизни как-то крепко, я считаю, повезло – удалось побывать в полярных рейсах на ледоколах, побывать в Арктике и Антарктике, как-то раз даже встречать Новый год за Полярным кругом. Поэтому отнюдь не романтический флёр, а именно личные наблюдения и впечатления заставляют считать полярников людьми ослепительного мужества и благородства. Как-то уже в рамках этой программы я рассказывал о том, что среди многочисленных отечественных почетных наград одна из самых редких и уникальных – это знак Почетный полярник. Дают его крайне скупо, куда реже, чем иные ордена и медали. И если вы видите человека с этим знаком на пиджаке или форменном кителе, можете быть твердо уверены, что перед вами человек, многажды и многажды заслуженный. А потому всех, кто имеет право относить себя к полярникам – от души с праздником. Пусть полярный день перевешивает для вас полярную ночь!
Больше о памятных и знаковых датах и событиях предстоящей недели вы узнаете из программы «Приморье день за днем» на нашем канале".
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
