Подводная лодка села на грунт. Спасательная операция развернулась в Японском море
Моряки-тихоокеанцы спасательного судна «Игорь Белоусов» помогли выбраться экипажу из севшей на грунт подводной лодки. И все это на глубине больше чем 70 метров. Уникальные кадры учебной спасательной операции.
С помощью комплекса лучевых эхолотов гидроакустики спасательного судна «Игорь Белоусов» обнаружили подводную лодку.
А так нараспев устанавливается связь с подводной лодкой — чтобы каждое слово по звукоподводной связи дошло отчетливо.
Учебная тревога объявлена для оказания помощи подводной лодки
Уникальная спасательная операция развернулась в Японском море. Из севшей на грунт подводной лодки нужно срочно вывести экипаж. Сделать это можно исключительно на глубине. И справится с этой задачей только глубоководный аппарат АС-40 — сердце спасательного судна «Игорь Белоусов».
Прямо сейчас за моей спиной глубоководное спасательное судно опускают на воду, где-то в этом районе подводная лодка села на грунт, и судно отправляется на поиски и спасение экипажа
Спасение экипажа подводной лодки — основная задача АС-40. Это усовершенствованная версия «Бестера», которого задействовали для спасения экипажа севшего на грунт атомохода «Курск» в 2000 году. Тогда одной из причин неудавшейся операции являлся крен затонувшей субмарины. Теперь же для АС-40 это не проблема.
Камера присоса уникальная, позволяет аппарату выполнять стыковку с коммингс-площадкой подводной лодки с углом опорной плоскости до 60 градусов, в России это единственный спасательный аппарат, который может выполнять до 60 градусов стыковку.
Камера присоса стыкуется с комингс-площадкой на подводной лодке. Процесс стыковки сложный. Судно сносит глубоководным течением, мешает и волнение моря. Но от успеха операции зависят жизни. Аппарат на одном заряде работает не меньше 10 часов. За это время можно спасти весь экипаж дизель-электрической подводной лодки — это около 4 рейсов на глубину и обратно.
Это люк камеры присоса, именно отсюда вылезают спасаемые подводники, всего же подводный аппарат может спасти 22 человека, судно со стороны кажется большим, но внутри достаточно тесно, всего же здесь помещаются 25 человек, это еще плюс 3 члена экипажа
Сергей Козлов, командир глубоководного аппарата АС-40: «Здесь у нас сидит акустик, который занимается управлением навигационным комплексом, звукоподводной связью».
Оснащен спасательный аппарат и манипуляторами для технических работ. Например, для очистки комингс-площадки, чтобы стыковка прошла успешно.
Андрей Дидов, помощник командира глубоководного аппарата АС-40: «Можно сравнить с автоматом, который игрушки ловит, намного сложнее, но принцип такой же, надо поймать, зафиксировать эту игрушку, здесь то же самое, для этого у оператора роботизированные руки, 7 ступеней подвижности, то есть он может сгибаться, крутиться, вертеться».
Именно здесь находится то самое управление манипуляторами, чтобы сюда залезть, пришлось изрядно потрудиться, мы сейчас находимся под пультом управления, вот управление справа, слева, а здесь иллюминатор, через который видно дно + 490 через этот иллюминатор можно увидеть дно и саму подводную лодку, не самый хороший вид, управление не самое удобное, но ради спасения жизней выбирать не приходится
После герметичной стыковки с подлодкой на связь с подводниками выходят через перестукивания. Открывают крышку люка, и моряки поднимаются на борт АС-40 через переходную шахту. Все это на глубине больше чем 70 метров.
А если подводник сам не может забраться на борт спасательного судна, его поднимут с помощью специального устройства.
Альпинистское снаряжение крепится за вот этот крюк, вооружается устройство, в простонародье называется удочка, с помощью которого оператор второго отсека поднимает подводника сюда в отсек.
Дальше возвращение на судно-носитель. Но с глубины нельзя выходить резко — поэтому на «Игоре Белоусове» есть уникальная возможность — оказывать медицинскую помощь в условиях повышенного давления. Уже на корабле из АС-40 можно выйти сразу в барокамеру.
Алексей Харлов, командир группы водолазов спасательного судна «Игорь Белоусов»: «На данных цифрах у нас показана глубина, 20 метров, на этой глубине сейчас подводники вместе с докторами проходят декомпрессию после выхода из аварийной подводной лодки».
По легенде, у подводников — отравление угарным газом, доктор применяет оксигенобаротерапию. Чтобы работать в условиях повышенного давления, проходить постоянные тренировки приходится и врачам. Ведь, в отличие от подводников, доктор вышел не с глубины, и в момент осмотра ощущает все последствия повышенного давления в барокамере.
Андрей Гильчишин, начальник медицинской службы спасательного судна «Игорь Белоусов»: «Это давление на уши, выравнивание давления в средних пазухах, плюс еще азотное действие наркоза: метров с 40-50 начинается эйфория, потеря концентрации, поэтому водолазные врачи обязательно должны ходить на тренировочные спуски, чтобы оказывать помощь в условиях повышенного давления».
«Игорь Белоусов» - молодое и современное судно. Аналогов в России ему нет. Спасает подводников двумя способами. Сухим с помощью АС-40, и мокрым через глубоководный водолазный колокол.
Руслан Хакимов, командир спасательного судна «Игорь Белоусов»: «Подводники оставляют аварийную подводную лодку через торпедный аппарат, производят переход в колокол в своем спасательном имуществе».
Спасательное судно АС-40 уникально. На военно-морском флоте России сегодня это единственный глубоководный аппарат, который можно доставить до места не только на корабле, но и авиацией. В кратчайшие сроки перебазировать на любой флот или судно. АС-40 опускается на глубину до 800 метров.
Глубоководный спасательный аппарат имеет еще одну уникальную особенность: например, это дополнительный выход в барокамеру, у иностранных коллег он находится в другом месте, поэтому спасать можем и их тоже
На Тихоокеанском флоте спасение подводников сухим способом проводят раз в год. Но каждый месяц экипаж АС-40 тренируется в погружении и стыковке с макетом комингс-площадки. Чтобы в опасный момент незамедлительно прийти на помощь.
Анна Маричева. Андрей Толстихин. «Вести: Приморье».
