Круговую прогулочную площадку обустроят у маяка Токаревского
Большие перемены ждут один из главных символов Владивостока. Территорию у маяка Токаревского давно планировали благоустроить и сейчас готов один из вариантов проекта. Вокруг башни обустроят круговую прогулочную площадку.
С героями этого сюжета мы сразу договорились — маяк достопримечательностью города называть не будем. Слишком сухое и формальное это слово. Токаревский для Владивостока — главный символ.
Давно обсуждалось, что надо бы сделать территорию у башни комфортнее для туристов. Слишком уж разрушилось основание маяка, нет комфортного спуска к морю. Агрессивная среда берет свое. И вот — один из вариантов проекта. Круговая площадка из бетона, со ступенями. Широкое пространство для фотосессий, работы гидов и, возможно, даже для городских мероприятий.
Николай Чвертко, директор филиала FESCO во Владивостоке: «Это одно из немногих мест Владивостока, где можно увидеть восход солнца, которое встает из-за моста в проливе Босфор Восточный. И увидеть закат в Амурском заливе. И, конечно, это место должно быть культурно облагорожено».
Маяк, как и мыс назван в честь капитана корпуса флотских штурманов Михаила Яковлевича Токаревского. Более века назад, когда исследователи изучали берега Владивостока, башню хотели поставить в другом месте. На твердом основании, где сейчас стоит опора ЛЭП.
Александр Грабовский, начальник маяка Токаревского: «Но это не обеспечивало безопасность, потому что еще 180 метров до мели, до окончания кошки подводной. Суда могли налететь на эту мель. И поэтому в 1885 году на мысе Ларионова был построен маяк из красного кирпича. Но себя он не оправдал. Маяк работал не очень хорошо. Все-таки изыскали возможность и укрепили песчаную мель. Построили восьмиугольное основание».
Маяк Токаревского был построен в 1910 году. Спустя три года на башне установили фонарь французского производства и запустили его в работу, упразднив маяк Ларионова. И самый удивительный для туристов факт - навигационный ориентир все еще работает.
Александр Грабовский, начальник маяка Токаревского: «Сегодня — искусственный интеллект, роботы, нанотехнологии. Неужели маяки все еще нужны? - Да, я считаю да. Все это не так надежно, как просто хорошо работающий маяк. Тем более, это какая-то душа портового города. Как можно представить портовый город без маяков?».
В число экспертов к этому сюжету мы решили включить и нашего коллегу. Максим Каленник, автор программы «Святыни морей», побывал практически на всех навигационных башнях Дальнего Востока и страны. «Маячному» туристу есть что сказать.
Максим Каленник, автор программы «Святыни морей»: «Мне кажется, должны быть маяки, особенно в таком городе как Владивосток, а мы самый маячный город страны, между прочим. Должны быть маяки, вне зависимости от их принадлежности, доступные для людей».
Экскурсии на башни, знакомство с устройствами старинных ламп. Возможно, благоустройство косы, ведущей к первому островку. А вторую часть — оставить как есть.
Максим Каленник, автор программы «Святыни морей»: «Вот с этой частью косы я бы ничего не делал. Максимум может только гальки бы добавлял каждый год, чтобы ее поменьше размывало. Она должна остаться. - Да, хочется оставить элемент труднодоступности. - Да, оставить природу. Разувать, босиком идти по приливу. Это кайф».
А главная мечта Максима - сделать во Владивостоке день маяка. Приурочить ко дню маячной службы, который отмечают в 8 июня еще с царских времен.
Виктория Шандыбина, «Вести:Приморье».
