Как правильно подготовить автомобиль к холодам и не попасть в занос - советы эксперта
На шиномонтажках во Владивостоке настоящий переполох! Водители стараются успеть сменить резину. Мастера снимают лето, ставят зиму, делают балансировку, протягивают крепления, выставляют давление. Всё, чтобы машина была готова к холодам. Но даже с идеальными колёсами на зимней дороге главное навыки. Какие советы дают эксперты?
И вновь приморские водители стараются не рисковать, спешат на шиномонтаж. Ведь первые зимние осадки уже фиксировали в Дальнереченском, Чугуевском, Анучинском и Красноармейском округах, а также в Арсеньеве, Спасске-Дальнем и Уссурийске. Никому не хочется оказаться на летней резине, когда дорога станет скользкой.
Алексей Осипов, работник шиномонтажа: «Мы разбираем старую. Снимаем летнюю. Обуваем новые колеса зимние. Балансируем. Все выравниваем, обтягиваем, протягиваем, выставляем давление, и человек готов к зиме».
Специалисты напоминают: когда среднесуточная температура опускается ниже семи градусов, летняя резина «дубеет» — хуже отводит воду и слякоть, а значит, становится опасной. Важно вовремя перейти на зимнюю: она остаётся эластичной даже в суровый мороз. Но перед установкой зимних колёс стоит их внимательно осмотреть. Шины не должны иметь повреждений, порезов или сильного износа.
Но даже самая лучшая зимняя резина — не панацея. Важны навыки вождения.
Николай Мареев, водитель: «На гололеде, если начинает заносить, то надо сбросить газ в первую очередь и в сторону заноса, если уже начало машину заносить. Резких торможений не делать, плавненько все. Плавно тронулся на льду и плавно останавливаешься, потому что может и развернуть, и занести».
В первый гололёд по возможности откажитесь от поездок. Если ехать всё же нужно — помните без резких движений
Антонина Борисюк, тренер-преподаватель по программе защитного и контраварийного вождения: «Это такие правила хитрости и приемы, которых, к сожалению, не дают автошколы и правила дорожного движения. Многие даже не знают, что что-то есть за рамками правил дорожного движения. Это прием искусственного прогнозирования, умение читать и видеть дорогу даже если ты - новичок и боишься. Это работает и для опытных водителей тоже».
Даже опытные водители с многолетним стажем могут попасть в занос: на льду сцепление совсем не такое, как на сухом асфальте. Поэтому важно заранее сбрасывать скорость перед поворотами и держать дистанцию в два раза больше, чем летом.
Александр Борисюк, генеральный директор Дальневосточного центра высшего водительского мастерства: "Законы физики не отменяются у зимней... Да, она лучше себя ведет на скользкой дороге, чем летняя. Летняя вообще в мороз как-будто пластмассовая становится. Но отказываться от прогресса не надо. Сейчас очень хорошая химия. Очень хорошие химические составы резины, которые действительно помогают и повышают устойчивость и управляемость автомобиля".
Чтобы первый гололед не стал экзаменом на выживание — лучше прокачать свой уровень вождения заранее. Проверьте резину, не спешите и будьте предельно внимательны на скользкой дороге. Соблюдайте правила дорожного движения. Тогда зима не застанет врасплох.
Екатерина Шилянова. «Вести: Приморье».
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
