Ученые исследуют степень влияния угольного терминала "Остерра" на окружающую среду
Группа компаний «Портовый альянс» дала старт большой научной работе. Светлые умы ДВО РАН, ВНИРО и ДВФУ приступили к пристальному изучению работы угольного терминала «Остерра», его влиянию на окружающую среду и эффективности систем пылеподавления. Комплексный подход позволит в будущем усовершенствовать методы борьбы с угольной крошкой, что особенно актуально на фоне увеличения перевалочных мощностей терминала. Об этом рассказали на пресс-конференции во Владивостоке.
«Работенка не пыльная» — язык не повернется сказать, коли имеешь дело с угольным терминалом. Десятки тонн твердого топлива так и норовят поднять в воздух копченую крошку. С этой напастью бороться приходится постоянно. В ход идёт всё: зеленые насаждения, высоченные ветрозащитные экраны, всевозможные системы пылеподавления.
Более 30 миллионов тонн в год — это вам не шутки. С такими объемами работает терминал «Остерра», что в Ванино. И иллюзий касаемо влияния на окружающую среду здесь не строят. Вот и обратились к научному сообществу, чтобы объединить усилия в противостоянии угольной пыли. И первые экспедиции не заставили себя долго ждать.
Сергей Рязанов, руководитель экспедиционной группы Тихоокеанского океанологического института ДВО РАН: «Мы изучаем экосистему комплексно. Начиная от фитопланктона и заканчивая морскими млекопитающими. По бентосным организмам мы получили предварительную информацию: больше 40 видов бентосных организмов на разных станциях было обнаружено. Биомасса и разнообразие планктона, как фито так и зоо, оказалась достаточно высокой и довольно обычной для этого района и этого сезона».
Первыми к изучению экологического состояния бухты Мучке приступили океанологи ДВО РАН, вскоре к ним подключились специалисты Хабаровского филиала ВНИРО. А с наступлением холодов эстафету примут и профессора ДВФУ. Ученые сходятся во мнении, что делать выводы сейчас, разумеется, рано. Неспроста форум, объединивший терминал и три больших института, сразу обозначает в названии: «Гармония 2030». Результатов стоит ожидать не раньше этого срока. Причем на практике.
Яна Блиновская, профессор Департамента природно-технических систем и техносферной безопасности ДВФУ: «Оценив фактическое состояние, мы сможем впоследствии оценить эффективность тех технологий и скорректировать их работу. Перенаправить их, увеличить эффективность и какие-то иные решения предпринять. Эти решения требуют компеляции интеграции всех полученных данных. И от среды водной, и от среды воздушной, и от тех инженерных решений, которые уже внедрены. И как менялось это все, адаптировалось к конкретным природным условиям».
Мотивацией к улучшению систем пылеподавления стала грядущая модернизация угольного терминала. Она позволит «Остерре» нарастить перевалочную мощность до 40 миллионов тонн в год. О чем и решили позаботиться заранее.
Владимир Долгополов, исполнительный директор морского терминала «Остерра» ГК «Портовый Альянс»: «Смысла нет лукавить — мы хотели понимать: это будет реальная нагрузка на окружающую среду. Компания не просто так вкладывает деньги в экологию. Мы знаем, что это пыльное производство, и нужно эту нагрузку минимизировать сразу. Мы делаем сознательно эту работу. Ответственность крупного предприятия должна быть на виду у всех. Мы не забываем о той прибыли, которую зарабатываем, и часть обязательно выделяем на то, чтобы защитить окружающую нас природу и сделать воздух как можно чище».
Более того, все результаты исследований, ведущие к повышению эффективности систем пылеподавления, обещают опубликовать в открытом доступе. Что справедливо: большому научному труду — широкое применение.
Сергей Комаров, Николай Фарафонов, "Вести: Приморье".
"Вести: Приморье" в МАХ. Подписывайтесь!
