Штрафы премиум: в России предлагают ужесточить наказания для владельцев VIP-авто

По статистике, собственники люксовых автомобилей нарушают ПДД чаще владельцев бюджетных машин. Автор «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов предложил принять действенные меры против состоятельных нарушителей при помощи дифференцированной шкалы штрафов, - сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на РБК.

Столичные власти проанализировали данные о штрафах за первый квартал прошлого года и составили свой топ-10 автомобильных марок по числу нарушений в пересчете на один автомобиль.

Лидерами антирейтинга стали владельцы «Ламборгини», которые получили в среднем по десять штрафов за три месяца. На втором месте собственники машин марки «Роллс-Ройс»: они нарушили правила восемь раз. И на третьем — хозяева «Бентли»: пять дорожных штрафов за три месяца. Для сравнения, водители марки «Киа» совершили всего по три нарушения за отчетный период.

Эта статистика наглядно показывает, что люди, которые ездят на премиальных машинах, чаще других нарушают правила. Дело обстоит именно так, поскольку владельцев дорогих машин не пугает ответственность, сделал вывод автор проекта «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов. Он предложил привязать сумму штрафа за нарушение ПДД к стоимости автомобиля нарушителя.

Так, накануне во Владивостоке произошло ДТП, в котором пострадала женщина. Водитель 66-летний водитель автомашины Toyota Land Cruiser Prado двигался со стороны улицы Пологая в направлении Океанского проспекта. На перекрестке неравнозначных дорог при повороте налево водитель не уступил дорогу автомобилю Nissan Dualis, пользующемуся преимущественным правом в движении, и совершил с ним столкновение. Из-за удара 56-летняя женщина-водитель кроссовера не справилась с управлением, выехала на тротуар и врезалась в административное здание. В результате автоаварии травмы получила 56-летняя женщина-водитель автомашины Nissan Dualis. Оказалось, что в этом году водитель Toyota Land Cruiser Prado же два раза привлекали к административной ответственности.  

Сегодня в России минимальный штраф за превышение скорости составляет всего 500 рублей, а если не затягивать с оплатой, то и вообще 250 рублей. Некоторые владельцы люксовых машин охотно признают, что расставание с такой суммой вообще не может испортить им настроение или стимулировать ездить аккуратнее.

Автор «20 идей по развитию России» Дмитрий Давыдов предлагает посмотреть на европейский опыт. В Финляндии штрафы рассчитываются по специальной формуле исходя из дохода автомобилиста. Чем он выше, тем больше приходится платить. Нарушителю со средней месячной зарплатой в 2,2 тыс. евро превышение скорости на 38 км/ч будет стоить 701 евро (около 45 тыс. руб). А при зарплате в 10 тыс. евро уже придется раскошелиться на 3,5 тыс. евро (225 тыс. руб.). Один финский бизнесмен превысил скорость всего на 23 км/ч. Его оштрафовали на 54 тыс. евро, потому что его годовой доход — 6,5 млн евро. В России даже самый богатый человек за такое же нарушение заплатит всего 500 рублей. Самый же большой дорожный штраф в истории был выписан в Швейцарии, где тоже действует прогрессивная шкала. Владельца красного «Феррари» обязали выплатить $290 тыс. за превышение скорости на 57 км/ч.

Автор «20 идей по развитию России» предлагает использовать европейский опыт, но привязать сумму штрафа не к доходу, а к стоимости автомобиля. Дмитрий Давыдов предлагает применить к базовым размерам штрафов повышающий коэффициент в зависимости от года выпуска машины и мощности двигателя. Ведь, как правило, чем мощнее автомобиль, тем он дороже.

Например, владелец двухлетнего «Тойота Хайлэндер» стоимостью более 5 млн рублей заплатит вдвое больше обычного. А собственник трехлетнего «Роллс-Ройс Гоуст-2» ценой 38,5 млн рублей — в семь раз больше. Внедрение такой системы не должно составить технической сложности, так как мощность двигателя и год выпуска есть как в ПТС, так и в регистрационной базе. Как инспектор на дороге, так и система видеофиксации смогут умножить стандартный штраф на повышающий коэффициент. Не потребуется никакой интеграции с базами данных налоговой службы или других госорганов.

Инициатива Дмитрия Давыдова была рассмотрена в Совете Федерации. Там ответили, что идея увеличения штрафов для состоятельных граждан вызывает сомнения, поскольку «нивелирует принцип дифференциации наказания в зависимости от степени общественной опасности, тяжести правонарушения и повторности совершаемого нарушителем деяния».

По подсчетам автора «20 идей по развитию России», привязка штрафов к стоимости автомобиля может приносить в бюджет страны 6 млрд рублей ежегодно. Но без поддержки государства на законодательном уровне эти инициативы не смогут быть реализованы.