Американцы нашли владивостокский след в схеме поставок дорогих машин Ким Чен Ыну

Американская НКО проследила маршрут, по которому перевозили лимузины Mercedes-Maybach для Ким Чен Ына. В C4ADS считают, что их могли доставить в порт Находка на судне россиянина, а позже самолетом отправить в КНДР.

Дорогостоящие автомобили для главы КНДР Ким Чен Ына закупались в обход санкций и доставлялись в Северную Корею на кораблях, принадлежащих российскому бизнесмену, пишет газета The New York Times со ссылкой на доклад «Центра углубленных исследований в области обороны» (C4ADS, некоммерческая организация из США). Об этом сообщает «Вести: Приморье» со ссылкой на РБК.

Речь идет о лимузинах Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard и Mercedes-Maybach S62, на которых северокорейский лидер передвигался в том числе во время визита в Россию в апреле. Стоимость S600 Pullman Guard и других лимузинов Ким Чен Ына на момент покупки составляла около $1 млн, писало издание Business Insider.

По данным C4ADS, два Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard были отправлены из порта Роттердама в июне 2018 года, их перевозила China Cosco Shipping Corporation, однако неизвестно, кто был их покупателем. Через 41 день машины прибыли в китайский город Далянь, а в августе того же года контейнеры с люксовыми авто погрузили на другое судно, которое доставило их в японскую Осаку, откуда, на еще одном судне, их перевезли в южнокорейских Бусан, куда они прибыли 30 сентября.

Через день после прибытия контейнеры погрузили на судно DN5505, принадлежавшее компании Do Young Shipping, зарегистрированная на Маршалловых островах. В C4ADS заявили, что точный владелец этой компании неизвестен, но ее связывают с российским бизнесменом Данилом Казачуком, сам он подтвердил, что владел DN5505, но отказался от комментариев по поставкам машин в КНДР.

1 октября DN5505 покинуло Бусан и выключило транспондеры, как отмечают в C4ADS, это распространенная практика среди судов, нарушающих санкции. Сигнал с DN5505 не поступал в течение 18 дней, в итоге судно обнаружилось в южнокорейских водах с грузом угля, который позже оставило в порту Пхохан. Согласно таможенным документам, уголь на судно погрузили в российском порту Находка, говорится в отчете.

В документе не говорится, что происходило с автомобилями, когда транспондеры были выключены, однако 7 октября во Владивосток прилетел транспортный самолет государственных авиалиний КНДР. «Учитывая большую грузоподъемность самолетов и их роль в перевозках бронированных лимузинов Ким Чен Ына, возможно, на эти транспортники погрузили Mercedes», — сказано в докладе.

В феврале суда DN5505 и Katrin, принадлежащие Do Young Shipping были задержаны властями Южной Кореи по подозрению в нарушении действующих против КНДР санкций. DN5505 привлекла внимание из-за угля, предположительного загруженного в Северной Корее, а Katrin из-за перевозки нефтепродуктов в КНДР. Казачук тогда заявил, что владелец судна не отвечает за перевозимый груз и обвинил власти Южной Кореи в «государственном рэкете», пишет NYT.

Ранее "Вести:Приморье" сообщают, что "США отчитали Германию за немецкие лимузины Кима во Владивостоке". Амеркианцы высказали немцам претензии связи с фактом встречи Ким Чен Ына на вокзале Владивостока группой охраны и сопровождения на автомобилях производства концерна «Daimler». Речь идёт о лимузинах Mercedes-Maybach S600 и Mercedes-Maybach С62. Эти автомобили проехали к Дальневосточному федеральному университету с установленными на них флагами КНДР и Российской Федерации.

В американской прессе было высказано предположение, что бронированный «Майбах» лидера КНДР мог попасть с завода-производителя в Пхеньян после оплаты сделки в размере более миллиона долларов. В США заявили, что власти страны увидели в этом нарушение Германией пакета ранее введённых в отношении Северной Кореи санкций. Руководству автомобильного концерна тут же были направлены соответствующие претензии.

В ответ пресс-служба «Daimler» заявила, что не имеет понятия о пути попадания производимых на предприятиях концерна автомобилях в Северную Корею. Отмечено, что, «вероятно, продажа состоялась через третьих лиц».