Из-за снегопада во Владивостоке взлетели цены на такси
В понедельник, 17 февраля, сотни жителей Владивостока опоздали на работу из-за того, что не смогли или благоразумно не захотели выезжать на личных автомобилях. Однако оказалось, что общественного транспорта сегодня дождаться сложно, а такси стало крайне дорогим удовольствием, - сообщает "Вести: Приморье" со ссылкой на VL.ru.
Из-за непогоды администрация Владивостока традиционно попросила водителей не выезжать на личном автотранспорте без особой необходимости и не парковать машины вдоль дорог.
Многие жители выполнили эту просьбу, однако дождаться автобуса и сесть в него в некоторых случаях было непросто. Например, жительница района «Заря» Вероника рассказала, что ждала автобус в центр с 08:50 более получаса. «Сначала остановился 24-й, но он был набит битком, я не смогла сесть. Потом пришел 1-й. Пустой, но забился в считанные секунды студентами. В итоге смогла уехать, и то с трудом, только на пригородном 102-м». Такие же проблемы и в других районах города. Многие горожане в качестве основного транспорта сегодня выбрали электрички, которые, к тому же, дешевле автобусов.
В пресс-службе администрации Владивостока отметили, что утром 17 февраля на линию вышли 515 автобусов, 11 трамваев, 7 троллейбусов. Ходят электрички, в том числе прошла одна утренняя с Чуркина в центр города (в 07:16). Таким образом основного общественного транспорта вышло на маршрут только 73% (во Владивостоке должны работать 700 автобусов на 93 маршрутах).
Желающие воспользоваться такси вынуждены переплачивать втридорога. В «Яндекс.Такси» по состоянию на 10:00 проезд с Тихой в центр обойдется в 589 рублей, с Окатовой – 546 рублей, со Второй Речки – 608 рублей, с Баляева – 533 рубля. Отметим, что в других сервисах цены дешевле. В сервисе «Максим» поездка с Баляева стоит 200 рублей, с Сахалинской – 235 рублей, с Окатовой – 200 рублей, со Второй Речки – 230 рублей. Но нужно иметь в виду, что приложение «Максима» и других не учитывают сезонный спрос, поэтому скорее всего к вам на заказ просто не приедут. Водители, как правило, сидят во всех приложениях-агрегаторах сразу и выбирают лучшую цену.
Отметим, что долгое время ожидания транспорта и дороговизна такси связана с дорожной обстановкой – многие важные дороги плохо почищены и в городе, и за его пределами.
«Ехала с утра из аэропорта (с 3:30 до 4:30). Дороги не чищены ни в городе, ни на трассе. По маршруту через дефризовский мост от аэропорта до города встретили только две кучки техники, – рассказывает Ирина. – В самом городе от Зари до Рабочей только на Рабочей три трактора цепочкой чистили, еще группка стояла без движения под Некрасовским мостом. Все. Больше чистильщиков не было. Зато встретили целых пять пескоструек, которые сыпали песок на неочищенные ровные дороги (не сопки и подъемы)».
