Пешеходные переходы во Владивостоке: почему они будут неровные и почему это безопасно?
Глава Владивостока Константин Шестаков поручил создать безопасные переходы для пешеходов, что в целом должно повлиять на качество транспортной инфраструктуры краевого центра. 38 новых пешеходных переходов, сделанных по новым стандартам, появятся в нашем городе, сообщают «Вести:Приморье» со ссылкой на пресс-службу администрации Владивостока.
По данным ГАИ, именно переходы с искусственными дорожными неровностями являются более безопасными и комфортными, логично, что именно перед такими препятствиями автомобилисты вынужденно заранее сбрасывают скорость.
В нынешнем 2025 году на улицах города появилось 32 новых безопасных перехода. Они уже сделаны в районе Александровича, 50в, Алеутской, 12, Батарейной, 6, Борисенко, 6, Ватутина, 12, Волховской, 15, Давыдова, 3, Днепровской, 1, Енисейской, 22, Кирова, 6, Крыгина, 82, Невельского, 31, Окатовой, 1, Океанском проспекте, 102а, проспекте 100-летия Владивостока, 54, проспекте Красного Знамени, 25а, Русской, 77, Сахалинской, 33, Тухачевского, 60 и по другим адресам.
Новые переходы обустроят вблизи школ и детских садов. В этом перечне – Талалихина, 2, Сахалинская, 17, Бородинская, 16, Шепеткова, 31,Нерчинская, 2, Адмирала Кузнецова, 72, Светланская, 189, Харьковская, 6в, Калинина, 57, Ильичева, 6, Печорская, 8, Котельникова, 6, Русская, 87, Чапаева, 16, Бестужева, 20 и другие.
Досье
На прошлой неделе во Владивостоке прошло расширенное заседание, посвященное реализации мероприятий по ликвидации очагов аварийности. Представители Госавтоинспекции, Министерства транспорта и дорожного хозяйства края, Центра организации дорожного движения и управления дорог городской администрации по итогам анализа статистики дорожно-транспортных происшествий и в целом движения транспорта в дальневосточной столице разработали ряд мер, который должен сделать движение более безопасным и комфортным.
В числе нововведений, которые уже начали реализовывать, – увеличение числа комплексов фиксации правонарушений, устройство новых наземных пешеходных переходов, сопряженных с искусственными дорожными неровностями, понижение разрешенной максимальной скорости на отдельных участках дорог, создание новых выделенных полос для движения общественного транспорта, а также другие мероприятия.
Справка
Приподнятые пешеходные переходы (ПИН) — конструкции с искусственной неровностью, которые предназначены для повышения безопасности на дорогах.
Некоторые особенности таких переходов:
Снижают скорость движения автомобилей, так как проскочить переход на скорости сложно, и водители вынужденно замедляются заранее.
Улучшают видимость перехода за счёт применения ярких цветов, например жёлтого и чёрного, и использования антискользящего протектора.
Изготавливаются из композитных или бетонных материалов, что обеспечивает долговечность и устойчивость к нагрузкам.
Применяются в местах, где необходимо обеспечить безопасность: возле школ, детских садов и учебных заведений, вблизи торговых и развлекательных комплексов, на парковках и в местах с интенсивным пешеходным движением, на аварийно-опасных участках дорог.
