Путь без случайностей. Совместный проект «Вести: Приморье» и «Боевой вахты

Представляем совместный проект официального сайта ГТРК «Владивосток» — «Вести: Приморье» и газеты Тихоокеанского флота России «Боевая вахта». На своих медиаплощадках мы представим материалы о мирных и военных буднях моряков-тихоокеанцев за авторством коллег легендарной газеты военных моряков-дальневосточников.

Командир электронавигационной группы штурманской боевой части большого противолодочного корабля «Адмирал Трибуц» старший лейтенант Артём Журавлёв — молодой офицер, у которого уже выстроилась чёткая линия жизни: вырос в семье военного, училище, флот, первый корабль и конкретная цель на будущее. В этом пути мало случайностей — скорее, последовательный выбор и работа.

Родился Артём Александрович в Амурске Хабаровского края, но этот город почти не помнит: вскоре семья переехала в село Ленинское Еврейской автономной области. Отец служил в пограничных войсках, и слово «служба» в этом доме не было отвлечённым понятием. Форма в прихожей, разговоры о дежурствах, будни гарнизона — всё это для мальчишки становилось нормой с детства.

Военные городки и небольшие гарнизоны дают своё воспитание. Ребёнок рано видит не только внешнюю сторону профессии, но и то, что за ней стоит: режим, ответственность за людей, умение держать слово. Для Артёма это не оформлялось в лозунги, но постепенно становилось привычной мерой — серьёзное отношение к делу, аккуратность, доведение начатого до конца.

В 2013 году семья переехала в Хабаровск. Крупный город, другая школа, новый коллектив — к этим переменам он адаптировался быстро. Здесь проявились черты, которые позже оказались важны в офицерской службе: точность, собранность, умение спокойно разбираться в сложных вещах. Не случайно любимыми предметами стали физика и информатика — дисциплины, где ошибка видна сразу, а результат зависит от внимательности и логики.

При всём этом выбор направления был для него понятен задолго до поступления. Отец окончил Тихоокеанское высшее военно-морское училище имени С. О. Макарова, и разговоры о флоте в семье звучали регулярно. Для Артёма флот ассоциировался не с картинками из фильмов, а с традициями, системой подготовки, к которой он относился серьёзно и без романтизма.

В 2018 году он поступил в ТОВВМУ. Первый месяц, курс молодого бойца, стал привычной для многих курсантов проверкой. Другая дисциплина, иной распорядок дня, строгое подчинение уставу. То, что раньше казалось теоретическим, превращалось в ежедневную практику — подъёмы, занятия, строевая, физподготовка. Артём воспринимал это без лишних эмоций. Было тяжело, но цель поставлена ясная.

Факультет кораблевождения стал для него выбором без сомнений. Эта специальность требует не только умения прокладывать курс по карте. За сухими формулировками — большая нагрузка: теория судовождения, навигация, работа с современными системами, изучение оборудования, от которого зависит безопасность корабля. Курсанты учатся работать с приборами, рассчитывать манёвры, учитывать течение, ветер, обстановку в акватории. Любая ошибка здесь не просто минус в ведомости, а потенциальный риск в реальной службе.

Учёба давалась непросто, и этого он не скрывает. Программа насыщенная: профильные предметы, общевойсковые дисциплины, постоянные зачёты и проверки. Бывали дни, когда теоретические занятия следовали одно за другим, а вечером приходилось возвращаться к конспектам и задачам, чтобы ничего не упустить. Но такая плотность нагрузки — нормальная часть подготовки морского офицера. От будущего штурмана требуется устойчивый навык работать в условиях дефицита времени и информации.

Особое место в обучении занимали практики и выходы в море. Именно там теория «оживала»: карты переставали быть просто листами бумаги, а становились рабочим инструментом, приборы — не схемы в учебнике, а аппаратура, за которую отвечает конкретный человек. Курсант Журавлёв воспринимал это как закономерный этап: если вышел на мостик — надо понимать, что делаешь, а не просто отрабатывать учебное задание.

Распределение после выпуска стало важной точкой. Артём получил возможность служить на большом противолодочном корабле «Адмирал Трибуц» — именно на нём он хотел оказаться. Подобные назначения просто так не возникают, на них выходят те, кто показал себя в учёбе и на практиках.

Первая его должность на корабле — инженер электронавигационной группы БЧ-1. Внешне она незаметна для стороннего наблюдателя, но без неё корабль не выйдет в море. Это ремонт и техническое обслуживание, проверка систем, контроль исправности всего, что касается навигационного оборудования. Инженер отвечает за то, чтобы все приборы и комплексы выдавали точные данные. Условие простое и жёсткое: ни один выход в море не должен сорваться по вине навигации.

На борту он вникал в дела быстро. Зачёты по кораблю сдавал вовремя, уверенно, без попыток «обойти углы». Важным было и то, что коллектив принял молодого офицера по-деловому, без показных формальностей: подсказали где нужно, объяснили порядок работы, дали возможность постепенно брать на себя больше. В такой среде проще расти профессионально, требования высокие, но понятные.

Служба инженера электронавигационной группы — это не про динамику, а про повседневную, кропотливую работу. Проверки перед выходом, регламентные работы, планирование обслуживания, взаимодействие с другими специалистами — всё это мало заметно снаружи, но определяет готовность корабля. Для Артёма этот этап стал временем, когда он «набрал вес» в профессии: научился сочетать теорию училища с реальной практикой, принимать решения в рамках своей зоны ответственности.

Полтора года на должности пролетели быстро. Когда пришло время, Журавлёву доверили управление электронавигационной группой штурманской боевой части. Это другой уровень задач, к работе с техникой добавилась работа с личным составом. Теперь за каждым распоряжением — не только аппаратура, но и люди, их подготовка, распределение обязанностей, контроль за выполнением задач.

О том, каким должен быть офицер, он говорит без громких слов. На первое место ставит требовательность к себе. Если офицер сам позволяет себе расслабиться, трудно что-то требовать от подчинённых. Далее — ответственность за участок работы и внимательное отношение к людям. Важно знать не только, какие функции выполняет военнослужащий, но и с какими бытовыми и служебными вопросами он сталкивается. Это не снижает требований к дисциплине, но помогает наладить нормальное рабочее взаимодействие.

Служба на «Трибуце» запомнилась не только должностными обязанностями. В биографиях офицеров редко упоминаются мелкие детали, но именно они иногда лучше всего передают атмосферу корабля. Так, на день рождения старший помощник командира подарил ему измеритель — небольшой, но по-флотски точный подарок, предмет, который действительно нужен в работе. Уже через месяц после распределения корабль ушёл в поход в Китай, в порт Циндао. Для молодого офицера первый заход в иностранный порт — заметная веха: новая акватория, другая инфраструктура, иной режим движения.

Затем были новые выходы и заходы в порты разных государств. Для штурманской боевой части это не вопрос «посмотреть мир», а проверка готовности: чужие порты, новые фарватеры, своя ответственность за точность расчётов и работу систем. Такие задачи требуют от офицера устойчивых знаний и уверенности в собственных действиях. В этом смысле походы становятся не только событием биографии, но и рабочим экзаменом.

Сегодня старший лейтенант Артём Журавлёв — командир электронавигационной группы, офицер, который последовательно идёт по выбранному пути. Его ближайшие цели конкретны: повышать профессиональный уровень, осваивать современное оборудование и укреплять квалификацию. Всё это для него не формальный перечень, а ступени к следующему шагу — должности командира боевой части.

Путь до этой планки требует времени и настойчивой работы, но такой формат движения ему привычен — от училища до первых лет службы на корабле. На вопрос, что для него сейчас главное в службе, Артём отвечает просто: «Работать нормально, расти по своей части и не подводить корабль. Остальное приложится».

Дмитрий ГУНИН.

Фото автора и из открытых источников.