Эксперт: Создание свободного порта снизит цены в Приморье
1. Кому достанутся налоговые льготы?
- Согласно первоначальной версии законопроекта льготы в виде единого налога в размере 3 - 10 процентов должны быть у каждого резидента территории, будь то приморский предприниматель или иностранный инвестор.
2. Кто будет руководить свободным портом?
- Есть предположение, что Управляющая компания, которую возглавит человек, назначенный Минвостокразвития или правительством. Параллельно с УК будет работать наблюдательный совет, в который войдут представители власти Приморского края и Владивостока и эксперты. Если меня пригласят, я с удовольствием присоединюсь к совету. Кроме того, у глав поселений их полномочия никто не отнимет. Причем для них настанет то время, когда нужно будет показать себя настоящими профессионалами. Им предстоит принимать серьезные решения: какие бизнес-проекты с разной степенью социальной и экономической напряженности пускать на свою территорию, а от каких держаться подальше.
3. Изменится ли структура рынка труда?
- Благие намерения в этом отношении есть. Но имеются только туманные прогнозы. Через 10 лет обещают обеспечить местное население сотней тысяч новых рабочих мест. Но говорить о конкретике, пока не заработали территории опережающего развития, не создана особая экономическая зона, еще рано.
4. Не скажется ли безвизовый режим на безопасности приморцев?
- Очень хорошая идея - дать возможность иностранцам приезжать сюда на несколько дней без визы. И разговор о безопасности неизбежен. Но нужно чем-то жертвовать. Вообще такие вопросы решаются усилением работы наших служб – полиции, ФСБ. Наверняка они к этому готовы.
5. Что даст законопроект простым горожанам?
- Во-первых, низкие цены на товары. Все, что станут ввозить в свободный порт не для дальнейшей продажи по стране, не будет облагаться таможенными сборами. Во-вторых, это позволит создать здесь импортозамещающие производства за счет ввозимого недорого сырья – покупать готовый продукт ведь дороже, чем сырье. И, конечно, обещанные рабочие места – это главное.
Взгляд в будущее
Когда верстался номер, заседание в Москве еще только начиналось. Мы попросили Александра Латкина предсказать его исход – примут ли законопроект?
- Вероятно, примут, однако не исключено, что он будет сильно урезан. Ведь проект подразумевает огромные расходы на строительство инфраструктуры, увеличение складов, углубление бухты Золотой Рог, глубина у причалов которой в среднем 8 метров - вместо хотя бы 15, необходимых для входа крупных судов.
