Введение "выделенки" для автобусов во Владивостоке вызвало бурную реакцию среди горожан

Во Владивостоке уже больше недели не утихают споры вокруг новых автобусных полос на Некрасовском путепроводе. Водители жалуются на усилившиеся пробки, пользователи общественного транспорта — на нарушителей, замедляющих движение по выделенным полосам. Хотя на деле мнение от руля не зависит — об этом узнал наш корреспондент Сергей Комаров, опросив участников дорожного движения.

- «А» - не только первая буква алфавита, но и, пожалуй, самая обсуждаемая в последние дни в городе «В». Обозначающая, в том числе, и новые автобусные полосы на Некрасовском путепроводе, оказавшие значительное влияние на движение в городе. Не в пользу владельцев личного транспорта, зато в интересах пользователей общественного. 

- Конечно лучше стало! Сейчас успеваем на все!

Таково закономерное мнение водителя автобуса, ведь правый ряд с недавних пор стал подвижным, как никогда. Вот только доступ к нему официально теперь есть лишь у общественного и специального транспорта. Казалось бы, грядет конфликт водителей и пассажиров. Однако мысли касаемо нововведения у всех оказались на удивление разными и неоднозначными. Вот, например, что говорят посетители автобусной остановки:

- Для автобусов лучше, для других транспортных средств — не очень.

- А вы сами водитель?

- Да. Если бы не было таких пробок — поехал бы на машине. А так пришлось ехать на автобусе, чтобы побыстрее было.

- Я больше езжу на такси, на автобусе — редко. Ну так — нормально все.

- Вы часто пользуетесь транспортом общественным?

- Да.

- Стало ли лучше после введения?

- Снимите пробку. Машины всегда стоят, движение невозможно. Без них было лучше.

- На самом деле я — только за. Но мне кажется, кто у нас на автомобилях — им, конечно, сложнее. Пробки из-за этого увеличились.

- У вас есть то есть свой автомобиль?

- Есть свой, да. Но сегодня так получилось.

- А с точки зрения автомобилиста что скажете?

- С точки зрения автомобилиста — да, конечно, стало неудобно! Но что поделать.

- Но скорее все-таки лучше или хуже, как вы думаете?

- Я считаю, что лучше стало.

Вопреки ожиданиям, пассажиры не выражают однозначной поддержки. Чаще выделяют объективные плюсы и минусы. Неспроста говорят, сколько людей — столько и мнений. Это становится еще очевиднее при разговоре с теми, кто в этот день оказался за рулем:

- Повлияло, в худшую сторону.

- Автомобилисты уже не в три линии едут, а в две. Нагрузка на город очень большая.

- Как считаете, это скорее хорошо или плохо, что такая полоса появилась?

- Для людей, у кого своего транспорта нет — это хорошо, а вот для водителей — нет, сложно.

- Хорошо ли, плохо, что их ввели?

- По большому счету — хорошо, наверное. Потому что город-то развивается, машин больше, автобусные полосы, тут вот мост делают. Может когда-нибудь дороги расширят или ВКАД построят.

- То есть тут скорее надо, чтобы система нормально заработала?

- Да, надо, чтобы все привыкли, заработало нормально система, и все.

А корректировать действительно есть чего. Например, многие водители сегодня попросту игнорируют запрет выезда на специальную полосу. Чем не только тормозят движение автобусов, но и общий поток, вклиниваясь в него в неположенных местах.

- Как относитесь к тем, кто нарушает это правило, и все равно выкатывается на автобусную полосу?

- Здесь уже каждого личное — культура вождения.

- Их же ждет свое наказание, штраф. Их тоже можно понять, но правила для всех едины, поэтому их нужно, конечно же, соблюдать.

- Для этого камеры есть — так что накажут.

- Нарушают ПДД.

- Как к такому относитесь?

- Как все — очень плохо.

В этом вопросе мнения схожи у большинства — правила и культуру вождения соблюдать — должно. Ситуация, впрочем, обещает исправиться со скорым подключением камер контроля. Но есть и обратная сторона медали.

- Автобусники, кстати, я очень часто замечаю, что не пользуются полосами. Особенно вот здесь можете постоять прям поснимать их. Они: раз-раз! Как привыкли ездить — так и ездят.

- Автобусы как продолжали ездить не по своей полосе, так и ездят, создают помехи дополнительные. Особенно здесь, на Второй Речке — с крайнего левого в крайний правый.

Формально автобусы не обязаны строго придерживаться выделенной полосы. Они имеют право выехать за её пределы в местах, обозначенных прерывистой линией. Но зачем так поступать при наличии свободной буквы «А», тормозя тем самым основной поток — не понятно. Особенно раздражают честных водителей пересторения с одного края дороги на другой, чего, разумеется, делать нельзя.

Неоднозначную реакцию общества на нововведение понять можно — система еще не отрегулирована, что вызывает ощутимые неудобства. Однако перспективы объективно хорошие. И речь идет не только об удобстве использования общественного транспорта, но и об оперативности работы экстренных служб. Мировая практика показывает, что именно такая система организации дорожного движения наиболее эффективна.

Сергей Комаров, Вячеслав Петров, "Вести: Приморье".

"Вести: Приморье" теперь в МАХ.