На Морском кладбище Владивостока почтили память героев «Варяга»
Российские моряки, историки и общественность сегодня вспоминают корабли Первой тихоокеанской эскадры русского императорского флота. Особенно, канонерскую лодку «Кореец» и крейсер «Варяг». 9 февраля 1904-го - по новому стилю - на рейде порта Чемульпо, сейчас это пригород Сеула город Инчхон, они вступили в неравный бой с японской эскадрой. На Морском кладбище Владивостока по традиции сегодня - почетный караул, возложение цветов и прохождение парадного строя. Прямое включение с места событий.
Доброе утро Приморье, здравствуй .. Гибель крейсера «Варяг» и канонерской лодки "Кореец" вошла в историю российского флота как героический бой наших моряков. В то время Маньчжурия и Корея входили в сферу геополитических интересов Российской Империи.
На доминирование на этих территориях претендовали США, Великобритания, Франция, Италия и императорская Япония. Именно Япония представляла для интересов России реальную угрозу. 9 февраля 122 года назад Россия вступила в войну с Японией, и в этот же день случился тот исторический бой. Кстати, перед рассветом японская эскадра обстреляла 6 кораблей российской эскадры на рейде Порт Артура, современный Далянь. В 11.20 варяг и кореец вышли из Чемульпо, на прорыв блокады. Экипажи других военных кораблей стоявших тут же на рейде играли гимны своих стран - британский крейсер «Талбот», французский «Паскаль», итальянский «Эльба», американский «Виксбург" - они провожали наших моряков. Шансов на прорыв не было- варягу и корейцу противостояли 9 японских кораблей.
Уже в 11.45 завязался бой, и спустя 50 минут он завершился. Чтобы корабли не достались японцам в 16 часов взорвали кореец, а в 18.10 на дно отправили варяг. Но спустя полтора года варяг японцы поднимут и восстановят. Его назовут СОЯ и он будет служить в японском флоте почти 10 лет. Российская империя выкупит его за год до революции и несколько месяцев вернувшийся варяг пробудет во Владивостоке. А дальнейшая его судьба очень печальная. Перед революцией корабль отправят в Мурманск а потом дальше в Великобританию на капитальный ремонт. И в этот момент случилась революция.
По факту - большевики предали корабль, отказались оплачивать ремонт и даже забирать. В итоге, в 1920-м корабль продали германской компании для порезки на металл. При буксировке разыгрался шторм. Бой со стихией варяг не выдержал. Он затонул в заливе Ферт-оф-Клайд у западных берегов Шотландии, напоровшись на мель. Поднимать его было дорого. То, что можно было срезать - срезали. А остатки корпуса взорвали в 1925-м. Там они и лежат до сих пор, и там же, на берегу напротив, британцы установили памятники нашему варягу.
А что касается братской могилы на морском кладбище, здесь захоронены останки 12 моряков из 39 погибших. Эти останки Япония передала через несколько лет после боя. И еще два факта. Всемирно известный текст про бой Варяга написал австриец Рудольф Грейнц. Перевод на русский сделала поэтесса и переводчица Евгения Студентская . А музыкант Алексей Турищев. И последнее- как жестока судьба бывает к творениям одних и тех же рук человека.
Варяг был построен для России по спецзаказу на американской верфи в Филадельфии в 1890-м. Так вот- на соседних стапелях по такому же спецзаказу строили крейсера для Японии. Тогда никто не знал, что по сути хотя и разные по проекту корабли, но считай - братья, но именно они будут стрелять друг по другу в том самом страшном бою при Чемульпо.
